新華社廣州12月14日電 題：“車道”變了

新華社記者吳濤

作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),，汽車產(chǎn)業(yè)在2020年的風(fēng)云激蕩中迎來歷史性變化。從國際國內(nèi)的政策支持,，到異軍突起的市場表現(xiàn),，似乎都在印證一個事實：“車道”在變，新能源汽車正站在風(fēng)口,。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),，今年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到2237.2萬輛和2247萬輛,，同比下降3.0%和2.9%,，降幅繼續(xù)收窄。其中,，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,，已是本年度內(nèi)第5次刷新當(dāng)月歷史記錄。比亞迪,、廣汽,、上汽、長安等車企新能源汽車銷售量成倍增長,。

與此同時,，蔚來、小鵬和理想汽車三大“造車新勢力”的上升勢頭更為驚人,。在銷售量大幅增長的同時,，三者在美國股市上的市值大漲，一度分別突破700億美元、500億美元和350億美元,。高峰市值時,，蔚來汽車超越奔馳汽車母公司戴姆勒股份公司，小鵬汽車超越寶馬集團,，而理想汽車則超越了福特汽車,。

新能源汽車站在風(fēng)口之上。

從國際上看,，全球數(shù)十個國家都出臺了禁售燃油車政策甚至?xí)r間表,，英國正式宣布將在2030年禁止銷售汽油、柴油的小汽車及貨車,；汽車產(chǎn)業(yè)全球聞名的德國也提出將禁售燃油車,；法國政府也拿出巨資補貼新能源汽車。

從國內(nèi)看,，關(guān)于新能源汽車的利好政策連續(xù)出臺,。10月，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》出臺,，提出到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,；11月,，國務(wù)院常務(wù)會議提出，將開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新,，鼓勵農(nóng)村汽車消費……

與此同時,，企業(yè)也在不斷地進行技術(shù)創(chuàng)新。近年來,，我國智能汽車從電池技術(shù)到智能系統(tǒng)等,，都有了長足的進步。小鵬汽車宣布其最新主打車型P7上搭載了NGP高速自動導(dǎo)航駕駛系統(tǒng),，明年將推出搭載激光雷達的量產(chǎn)智能汽車,。廣汽集團則稱，已利用掌握的石墨烯技術(shù)開發(fā)出超級快充電池,，可8分鐘充滿80%電量,，實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200-300公里……