經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)雄安12月14日訊（記者石蘭）12月13日,，“瓣瓣同心·攜手共進(jìn)——京津冀協(xié)同發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來(lái)到雄安新區(qū)雄安站站房建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),，雖是隆冬時(shí)節(jié),，天氣寒冷,，但建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)依舊熱火朝天,，建設(shè)者們奮戰(zhàn)在一線,，以確保雄安站今年底竣工投用,。

雄安站。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者石蘭攝

據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解,，京雄城際鐵路自北京西站引出,，向南途經(jīng)北京大興區(qū)進(jìn)入河北。新建線路全長(zhǎng)92.03公里,，設(shè)有北京大興,、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、固安東,、霸州北,、雄安5座車(chē)站。雄安站是京雄城際鐵路的終點(diǎn)站,。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹,，雄安站預(yù)計(jì)今年年底投入使用。

作為連接北京和雄安新區(qū)第一條軌道交通線路,，京雄城際鐵路是完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要樞紐,。樞紐同時(shí)規(guī)劃引入津保鐵路、京雄石城際,、京港臺(tái)高鐵,、津忻雄高鐵四條高鐵、城際線路,。通過(guò)上述線路的引入,，不但可以實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與華中,、華南、西北,、西南,、東北主要方向的快速連通，融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng),，發(fā)揮雄安新區(qū)對(duì)全國(guó)的輻射作用,，還實(shí)現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京、天津,、石家莊等京津冀主要城市的快速聯(lián)系,，融入了”軌道上的京津冀“，實(shí)現(xiàn)新區(qū)與北京,、天津的半小時(shí)交通圈,，與石家莊,、衡水等主要城市的1小時(shí)交通圈,。

雄安站站房鳥(niǎo)瞰圖。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者石蘭攝

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹,，雄安站位于河北雄安新區(qū)昝崗鎮(zhèn),，設(shè)計(jì)理念以雄安水文化為靈感。俯瞰雄安站,，橢圓形的屋蓋輪廓猶如清泉源頭,，似一瓣青蓮上的露珠；平整的建筑屋頂在中部高架候車(chē)廳處向上抬起,，邊緣向內(nèi)層層收進(jìn),，如同微風(fēng)蕩漾時(shí)湖泊中泛起的層層漣漪；立面形態(tài)舒展,，又似傳統(tǒng)中式大殿,，建筑造型與室內(nèi)空間設(shè)計(jì)采用建構(gòu)一體的理念，展現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化基因,。雄安站屋頂拉開(kāi)的縫隙形成了極具特色的“光谷”,，將自然光線和景觀引入室內(nèi)。不僅改善了環(huán)境,、豐富了室內(nèi)空間效果,，同時(shí)解決了采光、通風(fēng),、消防排煙等技術(shù)要求,。

據(jù)了解，雄安站是國(guó)內(nèi)大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土柱的鐵路站房,?！八€優(yōu)美,，橫豎都是弧度，觀感自然清新,，我們管它叫‘開(kāi)花柱’,。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō),，清水混凝土柱在雄安站的大規(guī)模應(yīng)用,，追求的是綠色、溫馨,、經(jīng)濟(jì),、藝術(shù)的綜合效果。

雄安站房項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，清水混凝土主要是通過(guò)石子,、沙子、水泥配比的不同,，在保證強(qiáng)度的前提下,，呈現(xiàn)出自然的“高級(jí)灰”，建成后表面基本不再進(jìn)行修飾,。技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了上百次試驗(yàn),，才有了雄安站清水混凝土柱如今的風(fēng)采。

雄安站立體模型,。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者石蘭攝

雄安站主體共5層,，其中地上3層，地下2層,。地上3層中,，一層為地面候車(chē)大廳和配套公共場(chǎng)站，二層為高鐵站臺(tái)層及城市軌道交通預(yù)留站臺(tái)層,，三層為高架候車(chē)大廳,。雄安站將站城一體、站橋一體,、建構(gòu)一體融入設(shè)計(jì)理念中,，在節(jié)約空間的同時(shí)，使人們出入站和換乘其他交通工具更加便捷和人性化,。

此外,，雄安站在國(guó)內(nèi)首次采用裝配式站臺(tái)吸音墻板，極大地降低了列車(chē)通行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,，提高了旅客的出行體驗(yàn),。

不僅如此，集成式島式空調(diào)機(jī)組,、BIM技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等，雄安站將智能技術(shù)運(yùn)用到建設(shè)的各環(huán)節(jié),，盡顯“暢通融合,、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù),、智能便捷”新理念,。