疫情對國際石油市場影響深刻,，未來5年國際油價將呈現(xiàn)中低位震蕩復(fù)蘇走勢。世界石油供需兩側(cè)將進(jìn)入高存量,、低增量的新階段,，國際油價將保持高波動、中低位新常態(tài),。

報告預(yù)計,，“十四五”期間，受新能源汽車發(fā)展影響,，石油需求增速將顯著放緩,，并漸進(jìn)峰值；而天然氣作為低碳能源,，依然保持7%以上的年均消費(fèi)增速,。國內(nèi)勘探開發(fā)投資持續(xù)加碼，確保近2億噸的石油產(chǎn)量和5%左右的國產(chǎn)氣增速,。

氫能產(chǎn)業(yè)前景良好

煉油化工行業(yè)綜合實(shí)力不斷提高,，“十四五”期間發(fā)展重點(diǎn)是加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。目前,，我國煉油、乙烯能力穩(wěn)居世界第二,，PX產(chǎn)能躍居世界第一，千萬噸級煉廠數(shù)量增加,，形成了環(huán)渤海,、長三角,、珠三角的煉化產(chǎn)業(yè)集群,。

中國石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院有限公司副總工程師柯曉明表示,，未來煉化行業(yè)將瞄準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展,。加快煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整，以先進(jìn)產(chǎn)能淘汰落后產(chǎn)能,，提升煉化一體化等，同時與新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,，將加油站轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝蜌怆姎洹本C合能源補(bǔ)給站。

與此同時,，要實(shí)現(xiàn)化工差異化,、高端化發(fā)展。優(yōu)化烯烴產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),、提高芳烴產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、突破高端材料技術(shù)瓶頸,；拓展化工原料多元化渠道,，提升價值鏈空間。

2020年我國已啟動氫能頂層規(guī)劃工作,，疫情沒有改變氫能產(chǎn)業(yè)投資增長熱情,，20余家大型能源央企跨界氫能產(chǎn)業(yè),，年底預(yù)計有超過8000輛燃料電池商務(wù)車,、100座加氫站進(jìn)入示范運(yùn)營,。

預(yù)計2025年前我國氫燃料汽車和加氫站仍以示范運(yùn)行為主,，2035年燃料電池車有望達(dá)到百萬輛級商業(yè)應(yīng)用規(guī)模,。

據(jù)悉，目前中國石化,、中國石油、中國化工等企業(yè)已經(jīng)開始涉足氫能行業(yè),，相信通過各類企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新,，我國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來美好的前景。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者黃曉芳)