產(chǎn)銷刷新歷史紀(jì)錄、滿意度直追燃油車,、國(guó)際巨頭競(jìng)相發(fā)力……在政策推進(jìn),、市場(chǎng)需求等因素共同作用下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了巨大變化,。在市場(chǎng)預(yù)期不斷向好的背景下,，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展,，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

全方位支持政策密集出臺(tái)

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌日前在2020全球新能源汽車大會(huì)上表示,，發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色發(fā)展的必由之路,，也是新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段,，因此今年國(guó)家先后出臺(tái)了全方位的激勵(lì)政策,，如降低車企準(zhǔn)入門(mén)檻、延長(zhǎng)補(bǔ)貼政策期限,、加快充換電站建設(shè)、充電優(yōu)惠等,，幾乎覆蓋了新能源汽車整個(gè)生命周期,。

4月，工信部等四部門(mén)出臺(tái)關(guān)于完善新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策的文件,，將新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)到2022年,，且2020年的財(cái)政補(bǔ)貼不退坡。6月,，工信部出臺(tái)政策修改乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法,，明確了2021年至2023年新能源汽車積分比例要求，分別為14％,、16％,、18％，對(duì)具備節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)的車型給予核算優(yōu)惠,，并修改了新能源汽車積分計(jì)算方法,。

7月，工信部等三部門(mén)出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng),，從2020年7月至12月在國(guó)內(nèi)開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，參與活動(dòng)車型售價(jià)最低不到3萬(wàn)元,。企業(yè)還承諾在扣除國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼基礎(chǔ)上,，給予一定讓利。除此之外,，8月,、9月、10月連續(xù)三個(gè)月,，交通部,、發(fā)改委、工信部,、科技部,、財(cái)政部等部門(mén)紛紛出臺(tái)政策推進(jìn)新能源汽車發(fā)展,，包括加大新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度、進(jìn)一步放開(kāi)市場(chǎng),、推動(dòng)科技創(chuàng)新等,。

今年10月,，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,，明確到2025年，中國(guó)新能源汽車新車銷售占比達(dá)到25%左右,。