另外,，新能源汽車保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，服務(wù)收費(fèi)滿意度明顯高于燃油車,。傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢(shì)力都在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)思維和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)手段,，貫穿售前、售中,、售后全周期,，這也為新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)了助力。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示,，2020年,，純電動(dòng)汽車品牌形象同比提高2.7分，插電混動(dòng)汽車同比提高1.6分,。2020年中國(guó)新能源汽車感知質(zhì)量為78.8分,，同比提高1.2分。其中,，純電動(dòng)汽車感知質(zhì)量同比提高1.6分,，插電混動(dòng)汽車同比提高0.7分。

業(yè)內(nèi)人士表示,，新能源汽車滿意度已經(jīng)接近燃油車水平,，但其忠誠(chéng)度水平與燃油車相比仍有差距，新能源汽車企業(yè)應(yīng)降低用戶抱怨率和產(chǎn)品故障率,，切實(shí)解決用戶體驗(yàn)痛點(diǎn)問題,。

未來(lái)仍是發(fā)展重點(diǎn)

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌日前表示,，從近幾個(gè)月的情況來(lái)看,，汽車產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)形勢(shì)還是處于持續(xù)向好的狀態(tài)，而未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)仍然是新能源汽車,。

隨著常態(tài)化疫情防控成效的不斷鞏固,，“六穩(wěn)”“六保”措施發(fā)揮作用,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力進(jìn)一步增強(qiáng),，有利于廣大民眾的收入增長(zhǎng)和消費(fèi)信心提升，從而推動(dòng)汽車消費(fèi)的增長(zhǎng),。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè),，四季度我國(guó)商用車受投資拉動(dòng)影響將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，乘用車在相關(guān)促消費(fèi)政策的帶動(dòng)下也將保持一定的增長(zhǎng),。

同時(shí),，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通,，電池、電機(jī),、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新活躍、產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升,、消費(fèi)者認(rèn)可度日益提高,，這些都為未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供了有利條件。然而,，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也存在核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng),、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題,。

黃利斌表示,，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源,、交通,、信息通信等領(lǐng)域加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入百年未遇的大變革時(shí)代,。新能源汽車發(fā)展迎來(lái)難得的歷史機(jī)遇,。如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇,、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階,，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局,。