另外,，新能源汽車保養(yǎng)相對簡單，服務收費滿意度明顯高于燃油車,。傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢力都在推進互聯(lián)網(wǎng)思維和數(shù)字化運營手段,，貫穿售前、售中,、售后全周期,，這也為新能源汽車市場增長帶來了助力。

中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的調(diào)查結果顯示,，2020年,，純電動汽車品牌形象同比提高2.7分，插電混動汽車同比提高1.6分,。2020年中國新能源汽車感知質(zhì)量為78.8分,，同比提高1.2分。其中,，純電動汽車感知質(zhì)量同比提高1.6分,，插電混動汽車同比提高0.7分。

業(yè)內(nèi)人士表示,，新能源汽車滿意度已經(jīng)接近燃油車水平,，但其忠誠度水平與燃油車相比仍有差距，新能源汽車企業(yè)應降低用戶抱怨率和產(chǎn)品故障率,，切實解決用戶體驗痛點問題,。

未來仍是發(fā)展重點

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌日前表示,，從近幾個月的情況來看,，汽車產(chǎn)業(yè)的恢復形勢還是處于持續(xù)向好的狀態(tài)，而未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點仍然是新能源汽車,。

隨著常態(tài)化疫情防控成效的不斷鞏固,，“六穩(wěn)”“六保”措施發(fā)揮作用，經(jīng)濟發(fā)展的活力進一步增強,，有利于廣大民眾的收入增長和消費信心提升,，從而推動汽車消費的增長。據(jù)行業(yè)機構的預測,，四季度我國商用車受投資拉動影響將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢,，乘用車在相關促消費政策的帶動下也將保持一定的增長。

同時,，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效溝通，電池,、電機,、電控等關鍵領域創(chuàng)新活躍、產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)提升,、消費者認可度日益提高,，這些都為未來新能源汽車市場的發(fā)展提供了有利條件。然而,，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也存在核心技術創(chuàng)新能力不強,、基礎設施建設仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全等突出問題,。

黃利斌表示,，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源,、交通,、信息通信等領域加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)進入百年未遇的大變革時代,。新能源汽車發(fā)展迎來難得的歷史機遇,。如何應對挑戰(zhàn)、搶抓機遇,、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階,，需要提前謀劃、系統(tǒng)布局,。