·超越自我,，成“智慧碼頭”領(lǐng)跑者

2017年5月11日,，青島港自動化碼頭開港運(yùn)營,，在“中遠(yuǎn)法國”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)效率達(dá)26.1自然箱/小時,。國外自動化碼頭的橋吊單機(jī)效率要達(dá)到25自然箱/小時,，至少要開港1年以上,。

12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”成員在研究自動化軌道吊的智能化設(shè)備管理,。新華社記者李紫恒攝

此后,，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊不斷完善碼頭系統(tǒng)功能和作業(yè)流程，提升作業(yè)效率,。2017年12月3日,，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，他們一舉創(chuàng)出單機(jī)效率39.6自然箱/小時的新紀(jì)錄,，標(biāo)志著青島港自動化碼頭單機(jī)效率全面超越人工碼頭,。

今年12月17日，青島港自動化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中,，創(chuàng)出橋吊單機(jī)作業(yè)效率47.6自然箱/小時,，第六次刷新自動化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。

12月27日,，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”成員圍繞碼頭建設(shè)運(yùn)營中遇到的新課題進(jìn)行研究,。新華社記者李紫恒攝

在二期工程建設(shè)中，連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊沒有簡單復(fù)制,，而是不斷突破自我,。他們自主研發(fā)氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅減輕設(shè)備自重約10噸,，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度,、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，提高了發(fā)電效率,，而且實現(xiàn)零排放,。

“全自動化碼頭不是西方人‘專屬’，他們能做到的,，中國人也一樣能做到,，而且做得更好！”張連鋼說,。（完）