升級(jí)擴(kuò)能，全盤布局織密物流網(wǎng)

新疆鐵路部門著眼全疆,，布局推進(jìn)物流基地建設(shè),，對(duì)阿克蘇、克拉瑪依北等13個(gè)物流基地實(shí)行改擴(kuò)建,，加快準(zhǔn)東北新疆宜化,、庫(kù)西富騰、五五新鎮(zhèn),、潤(rùn)源長(zhǎng)盛等18條鐵路專用線建設(shè),，延長(zhǎng)服務(wù)鏈條。

在石河子,，隨著新增兩條鐵路裝卸線的建成投用,，天業(yè)鐵路專用線貨物運(yùn)輸能力得到大幅提升,。新疆天業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)健說(shuō)：“天業(yè)（集團(tuán)）鐵路專用線不但滿足了企業(yè)自身需求，今年還為石河子周邊其他企業(yè)運(yùn)輸貨物560萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)115%,。”

阿勒泰地區(qū)富蘊(yùn)縣有著豐富的礦產(chǎn)資源,，長(zhǎng)期通過(guò)公路運(yùn)輸,，交通安全隱患和企業(yè)運(yùn)輸成本大。阿富準(zhǔn)鐵路的開(kāi)通,，為富蘊(yùn)縣打開(kāi)了一條金屬礦石外運(yùn)的便捷通道,。烏魯木齊貨運(yùn)中心準(zhǔn)東營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理常坤說(shuō)：“富蘊(yùn)站貨場(chǎng)日均發(fā)運(yùn)量在四列左右，目前富蘊(yùn)貨場(chǎng)正在進(jìn)行擴(kuò)能改造,，將大大提高集裝箱的發(fā)運(yùn)能力,。”

2020年全年,，富蘊(yùn)已發(fā)運(yùn)金屬礦石480萬(wàn)噸,，比全年計(jì)劃運(yùn)量增加180萬(wàn)噸。

2020年12月9日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的格庫(kù)鐵路穿越阿爾金山,，把“天梯”搭上高原,。這條新疆鐵路南部通道的吸附效應(yīng)快速顯現(xiàn)。中國(guó)石化新疆石油分公司副總經(jīng)理曹志宏說(shuō)：“格庫(kù)鐵路開(kāi)通后,，成品油從庫(kù)車運(yùn)往格爾木,，運(yùn)距縮短800公里，與公路運(yùn)輸相比,，費(fèi)用下降41%左右,。”

青海鹽湖的鉀肥運(yùn)往南疆庫(kù)車加工成復(fù)合肥,。新疆的成品油,、鋼材、玻璃,、面粉等貨物運(yùn)往青海,、西藏，實(shí)現(xiàn)了西部省區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ),，格庫(kù)鐵路開(kāi)通不到一個(gè)月,，貨運(yùn)量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)噸。