香港經(jīng)濟學家、絲路智谷研究院院長梁海明表示,，新口岸啟用,，將加快推動建設“港深創(chuàng)新及科技園”，不僅為跨境通勤的深圳,、香港居民提供了更便利的出行方式,，也給香港科創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局增添了新選擇。

在此之前,，位于珠海的橫琴口岸新旅檢區(qū)域也順利開通，繼港珠澳大橋珠澳口岸之后,，這條粵港澳大灣區(qū)的“超級通道”也采用“合作查驗,、一次放行”的新型通關查驗模式，使粵澳通關從“兩地兩檢”變成“一地兩檢”,，從“中間擺渡”“兩上兩下”變成最快5秒通關,，大大提升了通關效率，改善了通關體驗,，粵澳日通行能力從75萬人次提升到90萬人次,。

道通業(yè)興，路通人和,。包括廣深港高鐵香港段,、港珠澳大橋等在內的大型基礎設施的建成使用，正加快形成粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡，深刻改變著人們的工作和生活方式,，進一步完善了大灣區(qū)“一小時生活圈”布局,，更為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有利條件。

變“制度之異”為“制度之利”,，粵港澳大灣區(qū)在規(guī)則,、產(chǎn)業(yè)、服務等多方面深化融合發(fā)展,，為港澳發(fā)展帶來寶貴機遇

“港珠澳大橋的一小步,，是粵港澳大灣區(qū)融合與發(fā)展的一大步！”港珠澳大橋島隧工程項目總工程師林鳴說,。

巨龍橫臥伶仃洋,，一橋飛架港珠澳。港珠澳大橋作為粵港澳大灣區(qū)的先導和試驗田工程,，是我國第一座在“一國兩制”框架下跨越粵,、港、澳三地海域的跨境基建工程,，形成了在設計,、施工、環(huán)保以及營運階段的技術標準,，為粵港澳大灣區(qū)建設中打破制度壁壘,、實現(xiàn)規(guī)則對接提供了有益參照。

一個國家,、兩種制度,、三個關稅區(qū)、三種貨幣……曾經(jīng)制約粵港澳大灣區(qū)建設的差異正逐步轉化為三地優(yōu)勢互補,、融合發(fā)展的助推器,。