摘要：除了對(duì)中國市場(chǎng)的青睞有加,，外資企業(yè)看中的還有中國持續(xù)提高的綜合服務(wù)實(shí)力、不斷改善的營商環(huán)境等保障,。

1月18日,，美國電動(dòng)車及能源公司特斯拉正式交付首批中國制造的Model Y車型，《華爾街時(shí)報(bào)》和美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）等美媒紛紛報(bào)道稱,，這是特斯拉打入中國這個(gè)全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一個(gè)“新的里程碑”,。1月13日，彭博社發(fā)表評(píng)論稱,，正是特斯拉在中國史無前例的成功,，幫助其首席執(zhí)行官馬斯克成為世界首富。

特斯拉在中國史無前例的成功,，離不開上海超級(jí)工廠的迅速復(fù)工,，更離不開中國強(qiáng)大的新能源汽車消費(fèi)能力。據(jù)國際能源署（IEA）報(bào)告統(tǒng)計(jì),，截至2019年,，全球電動(dòng)汽車保有量達(dá)到720萬輛，其中47%在中國,。

面對(duì)中國新能源汽車市場(chǎng)的巨大機(jī)遇,，多國車企紛紛跟進(jìn)。奧迪宣布將與中國一汽合作在華建立電動(dòng)汽車工廠,；大眾集團(tuán)宣布與合資伙伴共同投資電動(dòng)車市場(chǎng)150億歐元,；一汽豐田為建設(shè)新能源工廠投資84.85億元；現(xiàn)代汽車與廣州市開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議,，在當(dāng)?shù)亟◤S生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)……精明的企業(yè)家用頭腦思考,，用雙腳投票，富有智慧和雄心的他們有理由看好中國市場(chǎng)。

除了對(duì)中國市場(chǎng)的青睞有加,，外資企業(yè)看中的還有中國持續(xù)提高的綜合服務(wù)實(shí)力,、不斷改善的營商環(huán)境等保障。據(jù)CNBC 18日?qǐng)?bào)道,，世界在新冠大流行中掙扎,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的中國則脫穎而出，2020年外商對(duì)華直接投資（FDI）甚至超過了2019年,，創(chuàng)歷史新高,。報(bào)道指出，過去中國經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和龐大的消費(fèi)者群體吸引了國際品牌,、汽車制造商和金融機(jī)構(gòu),。與此同時(shí)，中國政府還放寬了對(duì)外資的限制,。

英國技術(shù)公司techUK首席執(zhí)行官朱利安·戴維（Julian David）18日表示,，中國在電商、健康科技,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)和人工智能等方面有著巨大機(jī)會(huì)，“必須了解中國市場(chǎng)的重要性,。中國有14億人口,，土地面積龐大……對(duì)英國科技行業(yè)來講，世界第二大經(jīng)濟(jì)體（中國）給我們帶來的機(jī)遇意義重大,。”

在談及今后美國應(yīng)如何處理對(duì)華關(guān)系時(shí)，美國商會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)薄邁倫（Myron Brilliant）對(duì)CNBC表示,，美國需要與中國合作,，后者是全球最大的潛在消費(fèi)市場(chǎng)，“我們必須意識(shí)到什么對(duì)中國和美國更有利,，在一些領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)”,。