雛燕展翅,，不負(fù)芳華。2018年10月份,，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中,，她被授予全路技術(shù)能手稱號(hào)。

扎根基層,，用堅(jiān)守傳遞實(shí)干精神

在世界上海拔最高,、線路最長的高原鐵路當(dāng)“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受,？

中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會(huì),。自2006年青藏鐵路開通運(yùn)營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下,，堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路,，一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。

2015年3月,，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查,，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令,，他立刻組織實(shí)施搶修,。經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線路順利開通,。為保證列車安全通過,，體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài),，臉凍得又紅又腫,。他說：“我是黨員，又是車間干部,，多干點(diǎn)是應(yīng)該的,。”

阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人,。她是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長,。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一,，車上90%為彝族旅客,。

遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈,，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路,，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車,，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空,。”阿西阿呷說,。

20多個(gè)冬去春來,，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情,。她說,，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿,。

矢志不渝,，在平凡崗位上發(fā)光出彩

孟照林是中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段董家口南站副站長。