發(fā)展新活力

改革開放的前沿，必是經(jīng)濟發(fā)展的熱土,。

“橫移速度小于每秒5厘米,，請注意靠泊角度,。”在大型油船“猞猁”輪駕駛艙內(nèi),，潘國華一邊指導(dǎo)著引航員操作,，一邊隨時留意船況。他是寧波舟山港的高級引航員,，從業(yè)超過35年,。

30多年來，潘國華的工作越來越忙：1985年,，當時的寧波港還是默默無聞的小港,；1991年至1993年，年貨物吞吐量邁上5000萬噸臺階,；2000年,，成為當時國內(nèi)為數(shù)不多的“億噸港”；2018年,，寧波舟山港年集裝箱吞吐量躋身世界港口前三強,。“1985年,，來港口靠泊的10萬噸級貨輪就算是大船了。2017年,，我們引領(lǐng)當時世界最大的在航貨船‘泰歐’輪油船成功靠泊,?！迸藝A說,。

因開放而生，因開放而興——港口是沿海城市發(fā)展軌跡的見證者,。

從參與青島港第一個集裝箱泊位建設(shè),，到參與第一臺采用全可控硅直流調(diào)速集裝箱橋吊的安裝,、調(diào)試工作,，再到主持完成大型輪胎式起重機移動供電技術(shù)創(chuàng)新——1983年進入青島港工作的張連鋼,，經(jīng)歷了青島港從支線小港到世界第六大港的飛速跨越,。如今的青島港擁有167條航線,，可通達全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口,?！笆澜缟嫌卸啻蟮拇?，青島港就有多大的碼頭,！”張連鋼說,。

彈指一揮間,，滄桑巨變。

當年,，祖籍奉化大堰的葉泰海返鄉(xiāng)投資,。如今,，這位寧波市僑商會名譽會長，正在感受家鄉(xiāng)的另一種魅力：“以前是助力家鄉(xiāng)建設(shè),，現(xiàn)在是搭家鄉(xiāng)的快車不斷向前。我們堅信,，正在續(xù)寫的‘春天的故事’將更加精彩！”

（綜合本報記者顏珂,、王金海、侯琳良,、靳博,、竇瀚洋報道）