烏魯木齊國際陸港區(qū)，新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的標(biāo)志性工程,，自2015年底啟動建設(shè)以來,，以中歐班列為主要抓手，實現(xiàn)鐵路,、公路,、海鐵、公鐵聯(lián)運等物流組織高效運行,，雙向開放大通道逐步形成,。

不僅僅是新疆,，越來越多的中國內(nèi)陸腹地借助“鋼鐵駝隊”加快走向開放前沿，發(fā)展?jié)摿Φ玫竭M(jìn)一步激發(fā),。

一趟趟中歐班列，打開了供需互促、優(yōu)勢互補的共贏大門,。從2016年到2021年,，中歐班列年運輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長了9倍,，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%,。中歐班列所經(jīng)之處,，新的物流,、工業(yè),、商貿(mào)中心正拔地而起,。

面對新冠肺炎疫情沖擊,，中歐班列不僅成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速器”，也把國際社會緊缺的防疫抗疫物資和生產(chǎn)生活用品源源不斷地送達(dá)歐洲國家,，成為沿線各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”。

從“大寫意”到“工筆畫”：

惠及世界的中國方案

絲路興,，天下通,。

亞歐大陸上奔馳不息的中歐班列，已經(jīng)成為“一帶一路”上的亮麗風(fēng)景,。

在歷史長河中,，總有一些精彩瞬間，會定格為永恒,。2013年秋,，習(xí)近平總書記先后提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議。全球矚目下,，這條從歷史深處走來的合作共贏之路,，掀開了世界發(fā)展進(jìn)程的新一頁,。

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利”“中國將推動高質(zhì)量共建‘一帶一路’,，使更多國家和人民獲得發(fā)展機遇和實惠”“共建‘一帶一路’正在成為我國參與全球開放合作,、改善全球經(jīng)濟(jì)治理體系、促進(jìn)全球共同發(fā)展繁榮,、推動構(gòu)建人類命運共同體的中國方案”……

幾年來,，一批批旗艦項目拔地而起,，一個個民生項目拔節(jié)生長，走進(jìn)沿線國家和地區(qū)人民的生活,。它是干旱土地上噴涌而出的水,，是照亮暗夜的電，是伸向遠(yuǎn)方的路,，是值得期待的明天,。

大道致遠(yuǎn)，海納百川,。截至今年6月初,，中國已與149個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件,。世界清晰地看到，“一帶一路”把世界的機遇變?yōu)橹袊臋C遇,，也把中國的機遇轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绲臋C遇,。