2016年6月,，習(xí)近平主席同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式。當(dāng)帶有統(tǒng)一標(biāo)識的中歐班列鳴笛緩緩駛?cè)胝九_,，兩國元首在觀禮臺向班列揮手致意,，并握手互相祝賀,。在這之后，中歐班列進(jìn)入跨越發(fā)展的階段,。

2017年5月,，在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào),，“中國同有關(guān)國家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協(xié)議”。

2021年2月,，在中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會上的主旨講話中,，習(xí)近平主席呼吁，“繼續(xù)支持中歐班列發(fā)展,，充分挖掘合作潛力”,。

如今，中歐班列已累計(jì)開行超5萬列,，通達(dá)歐洲23個國家的185個城市,，成為名副其實(shí)的國際貿(mào)易大動脈。從“一條線”發(fā)展到“一張網(wǎng)”,，從一枝獨(dú)秀到枝繁葉茂,，中歐班列開辟新通道、新路徑,，正推動形成“暢通高效,、多向延伸,、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。

從“經(jīng)濟(jì)之路”到“命運(yùn)紐帶”：

互利共贏的加速度

千百年來,，商貿(mào)之路的變遷,，在廣袤亞歐大陸上影響著沿線地區(qū)的興衰。

新疆在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中具有不可替代的地位和作用,。

2014年4月,，習(xí)近平總書記在新疆考察時(shí)要求新疆，“把自身的區(qū)域性對外開放戰(zhàn)略融入國家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),、向西開放的總體布局中去”,。

此次新疆之行，在烏魯木齊國際陸港區(qū),，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“隨著共建‘一帶一路’深入推進(jìn),，新疆不再是邊遠(yuǎn)地帶，而是一個核心區(qū),、一個樞紐地帶,，你們做的是具有歷史意義的事情，已經(jīng)取得很好的成績,，再接再厲,，前途光明?！?/p>