央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：黨的十八大以來,，中國以前所未有的速度和方式擁抱世界，推動(dòng)形成了全方位,、全領(lǐng)域的開放新格局,，引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放,、包容、普惠,、平衡、共贏的方向發(fā)展,。

廣州港，一艘貨輪剛剛駛離港口,，開啟遠(yuǎn)洋航行。借助船身上的定位芯片,，衛(wèi)星實(shí)時(shí)追蹤,，留下了它在大海中的足跡。

全球的船舶每天產(chǎn)生近十億個(gè)這樣的位置數(shù)據(jù),，持續(xù)追蹤,，我們得到了全球海運(yùn)這十年的軌跡變化。

這十年間,，中國沿海11個(gè)國際樞紐港口的航線量增長了60%。海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通了100多個(gè)國家和地區(qū)的主要港口,，成為全球海運(yùn)連接度最高的國家。

連接更深的不僅僅是航線,。在亞歐大陸上，中歐班列的開行數(shù)量在這十年間有了爆發(fā)式增長,，已經(jīng)達(dá)到開通當(dāng)年的近900倍。現(xiàn)在,，平均每天有42列火車穿梭在中國和190多個(gè)歐洲城市間,，為沿線帶去新的機(jī)遇,。

順著線路一路向西，我們找到了這個(gè)中歐班列沿線線路最廣,、班次最多的節(jié)點(diǎn)——地處德國“老工業(yè)基地”魯爾區(qū)的杜伊斯堡港,。

這座因?yàn)槊禾康乃ヂ湟恢痹谵D(zhuǎn)型中掙扎的城市,，因?yàn)橹袣W班列的到來，已經(jīng)迅速成長為歐洲的物流中心,。

渝新歐德國倉庫工作人員托馬斯·克拉伊尼基：我從2019年9月開始在這里工作，現(xiàn)在明顯感覺活變多了,。從小的輕工業(yè)產(chǎn)品到大的機(jī)械，應(yīng)有盡有,。我都55歲了，竟然還能獲得一份固定的工作合同,，這在德國可不常見,。