除了早晚高峰，正常時段途經菜市口,，細心的司機會發(fā)現,，你即使在左轉彎車道排在最后，也能在綠燈結束前通過路口,。

范永強說：“在信號燈的旁邊我們安裝了雷達檢測器,，我們的信號燈配時周期會隨著整個交通流量的變化而自動調節(jié)，哪個方向比如直行的車多,，我們就多放直行,，左轉的車多，我們就多放左轉,。用最有效率的時間放行最大通行量的車,，自動切換?！?/p>

城市交通是城市流暢運轉的脈絡,，堵車是大城市難以治愈的通病。新基建推動下的新型智慧城市建設,，正在改變著我們的生活,。

雷達探測傳感、5G,、人工智能,、AI算法,、大數據中心,，給我們帶來綠波出行的體驗,。

利用智能感知技術和數據智能分析形成智能網聯，正在實現對城市中行人,、車輛、道路等目標的全面感知,。新基建是智慧城市建設的重要基礎,，支撐各類智慧系統(tǒng)的融合和應用，更科學高效地幫助城市管理者管理和決策,，也為生活在城市的人們提供更細致便利的服務,。

8月8日，北京公交集團升級了“一路同行”手機APP,。新版APP可以幫助市民搜索規(guī)劃出行路線,、導航指引最近的公交站點、實時顯示需要候車的時間,、即將到站車輛車內乘客是否擁擠,、是否有座以及上車下車提醒。

新型智慧城市帶來更智能的智慧出行,，給穿梭在城市的人們提供便利,。

新型智慧城市最終是服務于人。我們的城市正在被越來越多的技術終端所感知,，實時收集多樣化感知數據,，智能分析數據信息，正在北京這樣的超大城市中發(fā)揮著作用,。

新基建正在給城市新型管理和服務智慧化帶來變革,。大數據時代，實現了“人與人”“人與物”“物與物”之間的協同感知,。

新型智慧城市,，我們每個人的身份信息等數據，正在與城市管理相融合,，提高城市運行管理和公共服務水平,，這就是讓數據多跑路、讓群眾少跑腿的一網通辦,。