簡化通關(guān)手續(xù)提高運轉(zhuǎn)效率保障供應鏈穩(wěn)定

王嘉駿在青島從事貨代業(yè)務27年了,，他告訴記者，十年前,，要想從港口把集裝箱提走,，他們要一個部門一個部門拿單子跑手續(xù)。

這十年,，我國貨物貿(mào)易進出口總值,，從2012年的24.4萬億元人民幣增加到去年的39.1萬億元。貿(mào)易量的節(jié)節(jié)攀升對港口上每個環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)效率都提出了更高的要求,。十年后的今天,，這里已經(jīng)實現(xiàn)了進口集裝箱提貨單及設備交接單的電子化，從通關(guān)到提箱,，全程網(wǎng)上辦理,。

向海圖強我國港口邁向高質(zhì)量發(fā)展

十載向海圖強,，山東省港口集團已經(jīng)實現(xiàn)年吞吐量超15億噸,，集裝箱量超3400萬標箱。航線總數(shù)超320條,，穩(wěn)居北方港口首位,，東北亞國際航運樞紐地位進一步鞏固。

山東省港口集團的十年巨變,，是我國推動港口高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。這十年,，我國港口規(guī)模不斷擴大,。截至2021年底，我國共擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個,，萬噸級及以上泊位2659個,，水運基礎設施總體規(guī)模保持世界第一，我國已與100多個國家和地區(qū)的主要港口建立了海運航線聯(lián)系,，是全球海運連接度最高的國家,，2021年，我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。以山東省港口集團為代表的中國港口,，正朝著“加快建設世界一流的海洋港口”,，邁出更堅實的步伐。