距離首次出艙活動僅16天，2022年9月17日13時35分,，蔡旭哲成功開啟問天實驗艙氣閘艙艙門,。艙門打開，他探出身子,，對鏡頭揮手：“風景不錯,，好天！03已出艙,，感覺良好,！”這是蔡旭哲首次出艙，他將與陳冬共同實施神舟十四號乘組的第二次艙外作業(yè),。

一項艱巨的任務擺在蔡旭哲面前：首次艙外救援驗證,。這是一次體力與智力的挑戰(zhàn),，更是一場默契與信任的考量。任務中,，蔡旭哲將模擬失去工作能力,，陳冬需要把他從艙外帶回出艙口。救援往返路徑雖然只有10米左右,，卻困難重重,，航天員轉移路徑是否科學,、被救航天員和施救航天員能否密切配合,，都關系到任務的成功與否。

在地面人員的指揮下,，蔡旭哲緩慢松開雙手,。“別著急,，我來接你了,。”陳冬一邊安慰戰(zhàn)友,，一邊把自己的安全繩掛住蔡旭哲的固定繩,。接著，陳冬將另一根承載兩個人生命的安全繩掛到艙壁上,，小心翼翼地將蔡旭哲帶向出艙口,。

整個過程持續(xù)了20分鐘，為了逼真模擬,，蔡旭哲始終沒有用手扶一下艙壁,，而是認真輔助觀察同伴的每一步操作。陳冬也流暢地完成了操作,，完美地演繹了一場救援行動,。這也宣告著，神舟十四號乘組第二次出艙活動圓滿成功,。

中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成后,，為了方便三艙間太空行走，需要分別在天和核心艙與問天實驗艙之間,、天和核心艙與夢天實驗艙之間搭建艙間連接裝置,。2022年11月17日，陳冬和蔡旭哲再度搭檔出艙,，架設“天橋”,。

陳冬和蔡旭哲各連接“天橋”的一端。當“天橋”搭好后,，蔡旭哲完成了首次跨艙段艙外行走,。作為第一個“架完橋又試通車”的人,，陳冬心里替他捏著一把汗，蔡旭哲心里卻很踏實,。因為“天橋”兩端的鎖扣是他和陳冬安裝的,，每個都上了三道鎖，非常牢固,。