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高鐵安全通過(guò)的8秒鐘如何守護(hù)

2025-01-26 08:09:02 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

高鐵安全通過(guò)的8秒鐘如何守護(hù) 記者帶你飛檐走壁去體驗(yàn)

在貴州大山深處的北盤江上,，我國(guó)跨度最大的高鐵鐵路橋橫亙于此,。這里是滬昆高鐵的必經(jīng)之地，每天有一百多趟列車從橋上通過(guò)。高鐵過(guò)橋，只需要8秒鐘，乘客幾乎感覺(jué)不到,。但這8秒鐘背后，在乘客看不見(jiàn)的軌道下方,，一支平均年齡只有28歲的鐵路巡檢小組,，練就飛檐走壁之功，日夜守護(hù)大橋安全,。春節(jié)前,，記者記錄下了他們?cè)诒北P江上空的“極限挑戰(zhàn)”。

頭頂是列車飛馳而過(guò),，腳下,，是北盤江水悠悠,。工人們的作業(yè)崗位，在距離江面300多米高的大橋之上,。春節(jié)前夕,，記者趕上了北盤江特大橋的全身體檢。

高鐵安全通過(guò)的8秒鐘如何守護(hù)

而要到達(dá)作業(yè)崗位,，需要三次極限運(yùn)動(dòng)：首先,，要翻越一段山崖抵達(dá)橋墩，然后橫跨整個(gè)橋拱,，還要再攀爬兩座最高的豎直橋墩,。在溪流和雜草間，翻山之路開(kāi)始了,。

高鐵安全通過(guò)的8秒鐘如何守護(hù)

總臺(tái)央視記者姜珊：我們剛剛是翻了一座山才來(lái)到這個(gè)地方的,，可以清晰看到橋墩，橋面距離底下的江面的距離,，大概是有300米，也就是相當(dāng)于100多層樓的高度,。

高鐵安全通過(guò)的8秒鐘如何守護(hù)

從崖壁到橋墩,，還需要再下一段沿江的陡坡，只能靠安全繩,。崖壁近乎垂直,，往下看，就是江水,。上山,，再下山，一共用了半個(gè)多小時(shí),。

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