終于抵達(dá)橋墩后,,下一步,,是上到橋拱檢查,需要繼續(xù)爬梯。整個(gè)橋拱爬下來,,將近兩個(gè)小時(shí),。團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作,。橋下,,飛手操作著無人機(jī),負(fù)責(zé)從空中給橋體拍照,。
抵達(dá)拱頂,,工人們迅速開始分頭作業(yè),。很多檢查,只能蜷縮著身體完成,。支座有沒有松動(dòng),,橋面有沒有掉塊,混凝土有沒有開裂,,每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能放過,。
工長宋坤今年32歲,是團(tuán)隊(duì)里年紀(jì)最大的,,在大橋高空作業(yè)已經(jīng)超過十年,。
國鐵成都局貴陽高鐵工務(wù)段關(guān)嶺橋路檢查工區(qū)工長宋坤:如果有裂紋的話,,比如混凝土裂開了,,我們就會(huì)用裂紋測(cè)寬儀測(cè)深儀,觀測(cè)數(shù)據(jù),。
大橋的多個(gè)內(nèi)部空間也是檢查的重點(diǎn):比如最頂上的箱梁和彎曲的拱圈,。