亚洲一卡2卡3卡4卡5卡6卡_99RE6在线观看国产精品_99欧美日本一区二区留学生_成人国产精品日本在线观看_丰满爆乳在线播放_免费国产午夜理论片不卡_欧美成 人影片 免费观看_日产中字乱码一二三_肉感饱满中年熟妇日本_午夜男女爽爽影院免费视频下载,民工把我奶头掏出来在线视频,日韩经典亚洲,国产精品JIZZ在线观看无码

新聞
當(dāng)前位置：新聞 > 中國(guó)新聞 > 正文

高鐵安全通過的8秒鐘如何守護(hù)(3)

2025-01-26 08:09:02 來源：央視新聞客戶端 A+A-

高鐵安全通過的8秒鐘如何守護(hù)

從橋拱上的一處小孔,，順著垂直階梯，下到了入了拱圈內(nèi)部,。在伸手不見五指的拱圈內(nèi)部,，工人只能靠頭燈和手電照明，檢查每一根梁柱的狀態(tài),。把1公里長(zhǎng)的拱圈從頭檢查到尾,，需要在幽閉、黑暗的環(huán)境里,，孤獨(dú)地行走兩個(gè)小時(shí),。

高鐵安全通過的8秒鐘如何守護(hù)

從拱圈回到橋墩，難度最大的爬高挑戰(zhàn)才剛剛開始,。為了檢查100多米高的墩身,，需要再爬550多級(jí)的垂直鏤空臺(tái)階，每一邊每次只能上一個(gè)人,。

風(fēng)吹,、日曬、雨淋,，橋墩的外觀和內(nèi)部有何變化,，需要時(shí)刻關(guān)注。春運(yùn)期間,，檢查的頻次還要加密,。

高鐵安全通過的8秒鐘如何守護(hù)

國(guó)鐵成都局貴陽高鐵工務(wù)段關(guān)嶺橋路檢查工區(qū)工人鄧顯鵬：首先要檢查墩內(nèi)有無積水,，還有就是檢查墩身是否有裂紋。中國(guó)高鐵是中國(guó)的一張名片,，我們從事這一個(gè)行業(yè),，實(shí)際上是在默默付出，但我內(nèi)心還是感到非常自豪的,，就算不能被看見,。

推薦閱讀

24小時(shí)熱點(diǎn)