7月29日，英國《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布了對德國博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡·哈通的采訪文章,，這位歐洲最大汽車零部件供應(yīng)商的“掌門人”表示，歐洲國家不應(yīng)該炒作“企業(yè)在華風(fēng)險(xiǎn)”,，而是要致力于提高歐盟的競爭力。他直言,，歐洲無法通過“孤立自己”來降低風(fēng)險(xiǎn),。

報(bào)道稱，一段時(shí)間以來,，受到地緣政治因素影響,，歐洲一些國家開始擔(dān)心企業(yè)“對中國的依賴”，“去風(fēng)險(xiǎn)”一詞的出現(xiàn)頻率越來越高,。本月早些時(shí)候,，德國政府還發(fā)布了首個(gè)“中國戰(zhàn)略”，以“去風(fēng)險(xiǎn)”的名義警告德國企業(yè)減少對華依賴,。

但哈通認(rèn)為,，歐洲各國政府應(yīng)該把更多的時(shí)間用在提高歐盟競爭力上，而不是炒作歐洲企業(yè)在中國開展業(yè)務(wù)的“風(fēng)險(xiǎn)”,。他在德國斯圖加特的博世集團(tuán)總部對《金融時(shí)報(bào)》表示,，如果歐洲人想要保持競爭力，各國政府就需要把改善單一市場作為目標(biāo),。

他指出,，歐盟27國內(nèi)部還存在很大的問題，“你時(shí)常會發(fā)現(xiàn),，在很多領(lǐng)域里,，歐洲國家之間的壁壘和進(jìn)出口關(guān)系要比在歐洲以外做生意更加糟糕?！?/p>

在哈通看來,，對“去風(fēng)險(xiǎn)”話題的關(guān)注至少意味著,，歐洲政客們確實(shí)在研究“歐洲企業(yè)的利益所在”這一問題,。但他直言，“‘去風(fēng)險(xiǎn)’并不是一個(gè)很好的術(shù)語,，因?yàn)樗f得太簡單了……你無法通過孤立自己來降低風(fēng)險(xiǎn),。”

資料圖：德國博世集團(tuán)董事會主席史蒂凡·哈通圖自博世集團(tuán)網(wǎng)站

《金融時(shí)報(bào)》稱,，中國在新興的電動汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢地位，歐洲汽車行業(yè)正努力跟上這場全球競爭的步伐。博世去年表示,，將斥資20億歐元培訓(xùn)部分員工,，以更好地適應(yīng)電動汽車時(shí)代。本月早些時(shí)候,，博世還宣布將向氫技術(shù)的研發(fā)與制造投資25億歐元,。