7月29日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布了對(duì)德國(guó)博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通的采訪文章,，這位歐洲最大汽車零部件供應(yīng)商的“掌門人”表示，歐洲國(guó)家不應(yīng)該炒作“企業(yè)在華風(fēng)險(xiǎn)”,，而是要致力于提高歐盟的競(jìng)爭(zhēng)力,。他直言，歐洲無法通過“孤立自己”來降低風(fēng)險(xiǎn),。

報(bào)道稱,，一段時(shí)間以來，受到地緣政治因素影響,，歐洲一些國(guó)家開始擔(dān)心企業(yè)“對(duì)中國(guó)的依賴”,，“去風(fēng)險(xiǎn)”一詞的出現(xiàn)頻率越來越高。本月早些時(shí)候,，德國(guó)政府還發(fā)布了首個(gè)“中國(guó)戰(zhàn)略”,，以“去風(fēng)險(xiǎn)”的名義警告德國(guó)企業(yè)減少對(duì)華依賴。

但哈通認(rèn)為,，歐洲各國(guó)政府應(yīng)該把更多的時(shí)間用在提高歐盟競(jìng)爭(zhēng)力上,，而不是炒作歐洲企業(yè)在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的“風(fēng)險(xiǎn)”。他在德國(guó)斯圖加特的博世集團(tuán)總部對(duì)《金融時(shí)報(bào)》表示,，如果歐洲人想要保持競(jìng)爭(zhēng)力,，各國(guó)政府就需要把改善單一市場(chǎng)作為目標(biāo),。

他指出，歐盟27國(guó)內(nèi)部還存在很大的問題,，“你時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn),，在很多領(lǐng)域里，歐洲國(guó)家之間的壁壘和進(jìn)出口關(guān)系要比在歐洲以外做生意更加糟糕,?！?/p>

在哈通看來，對(duì)“去風(fēng)險(xiǎn)”話題的關(guān)注至少意味著,，歐洲政客們確實(shí)在研究“歐洲企業(yè)的利益所在”這一問題,。但他直言，“‘去風(fēng)險(xiǎn)’并不是一個(gè)很好的術(shù)語,，因?yàn)樗f得太簡(jiǎn)單了……你無法通過孤立自己來降低風(fēng)險(xiǎn),。”

資料圖：德國(guó)博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通圖自博世集團(tuán)網(wǎng)站

《金融時(shí)報(bào)》稱,，中國(guó)在新興的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，歐洲汽車行業(yè)正努力跟上這場(chǎng)全球競(jìng)爭(zhēng)的步伐,。博世去年表示,，將斥資20億歐元培訓(xùn)部分員工，以更好地適應(yīng)電動(dòng)汽車時(shí)代,。本月早些時(shí)候,，博世還宣布將向氫技術(shù)的研發(fā)與制造投資25億歐元。