總書記重慶行 | 記者手記：山城何以“跨越山?！?/h1>
新華社重慶4月26日電 題：記者手記：山城何以“跨越山海”
新華社記者朱基釵,、黃玥
“蜀道三千,，峽路一線?！鄙匠侵貞c,，山地丘陵占市域面積90%以上，群山環(huán)繞,、蜀道崎嶇,、峽江湍急，卻始終擁有登高臨遠,、通江達海的胸懷氣魄,。
主城以西，夾在中梁山和縉云山兩條山脈之間的一片平緩槽谷地帶,，重慶國際物流樞紐園區(qū)坐落于此,。
4月22日下午，正在重慶考察的習近平總書記第一站就來到這里,。
10年前,，2014年3月29日，德國杜伊斯堡港,。習近平總書記見證一列滿載貨物的中國列車緩緩駛?cè)?。該列車正是從這個園區(qū)始發(fā)的。
雨后初霽,，園區(qū)內(nèi)一派繁忙,。龍門吊起降不停、運轉(zhuǎn)貨車往來穿梭,、各色集裝箱層層疊放,、火車汽笛聲不時響起……
總書記乘車駛?cè)雸@區(qū)內(nèi)的重慶鐵路集裝箱中心站，下車走過鐵軌,，走到集裝箱堆場深處,。
現(xiàn)場有兩列火車，正在進行作業(yè),。
中心站常務(wù)副總經(jīng)理王海翔告訴總書記：“左邊這列,，是發(fā)往廣西欽州的西部陸海新通道班列，裝載的是汽摩配件和純堿等化工品,；右邊這列,，是發(fā)往德國杜伊斯堡的中歐班列,，裝的主要是新能源汽車和筆記本電腦?！?/p>
2009年建站伊始,，王海翔就扎根于此，兢兢業(yè)業(yè),，一干就是15年,。
“從默默無聞的四等小站到現(xiàn)在頗有名氣的鐵路一等大站，真正享受到了‘一帶一路’帶來的紅利,?！币娮C站區(qū)巨變的王海翔，滿是自豪,。
正是從這里出發(fā),，2011年，我國第一趟中歐班列“渝新歐”鳴笛西行,；正是從這里出發(fā),，2017年,，我國第一列西部陸海新通道班列一路向南,。
如今，中歐班列已累計開行超8.7萬列,，通達歐洲25個國家222個城市,；西部陸海新通道已覆蓋121個國家和地區(qū)503個港口。
新華社重慶4月26日電 題：記者手記：山城何以“跨越山海”
新華社記者朱基釵,、黃玥
“蜀道三千,，峽路一線?！鄙匠侵貞c,，山地丘陵占市域面積90%以上，群山環(huán)繞,、蜀道崎嶇,、峽江湍急，卻始終擁有登高臨遠,、通江達海的胸懷氣魄,。
主城以西，夾在中梁山和縉云山兩條山脈之間的一片平緩槽谷地帶,，重慶國際物流樞紐園區(qū)坐落于此,。
4月22日下午，正在重慶考察的習近平總書記第一站就來到這里,。
10年前,，2014年3月29日，德國杜伊斯堡港,。習近平總書記見證一列滿載貨物的中國列車緩緩駛?cè)?。該列車正是從這個園區(qū)始發(fā)的。
雨后初霽,，園區(qū)內(nèi)一派繁忙,。龍門吊起降不停、運轉(zhuǎn)貨車往來穿梭,、各色集裝箱層層疊放,、火車汽笛聲不時響起……
總書記乘車駛?cè)雸@區(qū)內(nèi)的重慶鐵路集裝箱中心站，下車走過鐵軌,，走到集裝箱堆場深處,。
現(xiàn)場有兩列火車，正在進行作業(yè),。
中心站常務(wù)副總經(jīng)理王海翔告訴總書記：“左邊這列,，是發(fā)往廣西欽州的西部陸海新通道班列，裝載的是汽摩配件和純堿等化工品,；右邊這列,，是發(fā)往德國杜伊斯堡的中歐班列,，裝的主要是新能源汽車和筆記本電腦?！?/p>
2009年建站伊始,，王海翔就扎根于此，兢兢業(yè)業(yè),，一干就是15年,。
“從默默無聞的四等小站到現(xiàn)在頗有名氣的鐵路一等大站，真正享受到了‘一帶一路’帶來的紅利,?！币娮C站區(qū)巨變的王海翔，滿是自豪,。
正是從這里出發(fā),，2011年，我國第一趟中歐班列“渝新歐”鳴笛西行,；正是從這里出發(fā),，2017年,，我國第一列西部陸海新通道班列一路向南,。
如今，中歐班列已累計開行超8.7萬列,，通達歐洲25個國家222個城市,；西部陸海新通道已覆蓋121個國家和地區(qū)503個港口。
