《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》（下稱《意見》）近日印發(fā),，一條“中國原則上將不再建設封閉住宅小區(qū)”引發(fā)熱議,。

“我家大門常打開，開放懷抱等你……”

2月21日,，據新華社報道，《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》（下稱《意見》）近日印發(fā),，一條“中國原則上將不再建設封閉住宅小區(qū)”引發(fā)熱議,。

“出門就是道路小孩會不會不安全？小區(qū)安全性如何保障,？停車問題如何解決,？物業(yè)如何管理？”諸如此類問題層出不窮,。

可以看到,，《意見》第十六條中指出要優(yōu)化街區(qū)路網結構。加強街區(qū)的規(guī)劃和建設,，分梯級明確新建街區(qū)面積,，推動發(fā)展開放便捷、尺度適宜,、配套完善,、鄰里和諧的生活街區(qū)。新建住宅要推廣街區(qū)制,，原則上不再建設封閉住宅小區(qū),。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化,，解決交通路網布局問題,，促進土地節(jié)約利用。樹立“窄馬路,、密路網”的城市道路布局理念,，建設快速路、主次干路和支路級配合理的道路網系統(tǒng),。街區(qū)這一概念發(fā)端于歐美,，是一組建筑物與周邊或其中的廣場、街道,、小公園,、綠地等實體或空間的總稱,。

《意見》發(fā)布后，對于上述政策的接受度受到了不少人的質疑,，對此,，澎湃新聞采訪了業(yè)內的專家做了相關解讀。

中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心綜合交通院發(fā)展合作部主任李德芬認為：打破封閉小區(qū)的根本目的是為打破大地塊,、大路網格局,，形成有利于服務業(yè)發(fā)展、有利于人們出行的城市發(fā)展形態(tài),。

李德芬解釋,，此次政策主要從兩方面來理解：一方面是新建住宅，另一方面是已建成的住宅小區(qū)和單位大院,。對于新建住宅會在規(guī)劃方案中就涉及,，而對于一些老城區(qū)而言，則就需要和城市更新方面相結合,?！按蚱品忾]小區(qū)會使更多的界面臨街，更有利于商業(yè)的發(fā)展,?！?/strong>

不過，李德芬也坦言,，要推廣街區(qū)制,，確實存在很多前提問題，包括停車問題,、物業(yè)管理問題以及住宅區(qū)內公共空間問題等,，因此解決好以上問題是實現住宅街區(qū)化的前提。

在李德芬看來,，對于新建住宅而言,，在規(guī)劃方案中可以選擇配建地下停車場，而對于一些已建成的住宅小區(qū)和單位則可以選擇合適的地方統(tǒng)一修建,，集中停放,。

對于大家較為關注的住宅區(qū)內公共空間的利益保障，李德芬提到了“鄰里社區(qū)”的概念,，她指出未來城市的發(fā)展應該是開放式的,，街區(qū)式社區(qū)里有公共綠地、商業(yè)餐飲等完善的配套,，更多的是為小區(qū)居民提供便利,。同時街區(qū)式產生的交通道路也是服務性道路，大型的道路不會穿過鄰里單位內部,。

值得關注的是,，打破封閉小區(qū)也不是一蹴而就的,。李德芬表示，不同區(qū)位以及不同項目應不同對待,，更多的還是和城市的總體空間布局,、產業(yè)形態(tài)布局相匹配，不能一概而論,，而應該有不同的解決方案,。

中國城市規(guī)劃設計研究院副院長楊保軍的解讀是，封閉小區(qū)是農耕文明的理念,，一個個樓盤都是一個個小的獨立王國,，彼此不共聯，公共服務設施不共享,。但是現在的城市應該是開放的,，以公共活動、公共空間作為特征,。

對于已建成的住宅小區(qū)和單位大院，《意見》也提出要逐步打開,，實現內部道路公共化,。楊保軍介紹，可以采取分步走的方式,，第一步讓行人穿過去,，接下來是自行車，管理也要跟上,，“現在物業(yè)管大門,，未來是管大樓。每棟樓安全了,，街道自然就可以開放了”,。