上一張

下一張

航拍國(guó)內(nèi)最成功的開(kāi)放式小區(qū)——宜賓萊茵河畔

中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心原主任牛鳳瑞在接受本臺(tái)記者采訪時(shí)表示，在中國(guó)城市發(fā)展中,，構(gòu)建開(kāi)放式社區(qū)的討論早已存在,，國(guó)家這次的政策思路是符合現(xiàn)代趨勢(shì)的：“中央提出把各個(gè)大院、社區(qū)逐步開(kāi)通，進(jìn)一步細(xì)化街區(qū)的交通布局，應(yīng)該說(shuō)，這順應(yīng)了中國(guó)城市發(fā)展的時(shí)代要求?，F(xiàn)在的城市越來(lái)越發(fā)展，交通的要求越來(lái)越便利,，大院把整個(gè)城市的交通格局阻斷了,，自我封閉，這樣就影響了城市的整體效率,?！?/p>

北京大學(xué)城市管理學(xué)院副院長(zhǎng)趙成根則有不同看法。他認(rèn)為,，中國(guó)的人口流動(dòng)和城市建設(shè)有特殊情況,，在社會(huì)轉(zhuǎn)型期，推動(dòng)小區(qū)空間公共化可能帶來(lái)問(wèn)題：“中國(guó)的國(guó)情如此,，處在社會(huì)的轉(zhuǎn)型期,，大量的人口涌到城市。我們到北京大興做了一個(gè)課題調(diào)研,，當(dāng)?shù)鼐褪且驗(yàn)樯鐓^(qū)的半開(kāi)放的狀態(tài),，各種各樣的案件經(jīng)常出現(xiàn)，最后沒(méi)有辦法,，弄了很高的圍墻把小區(qū)圍起來(lái),。”

事實(shí)上,，這也是很多市民的擔(dān)憂?，F(xiàn)實(shí)中，很多城市中的一些小區(qū)已處于半開(kāi)放的狀態(tài),，盡管沒(méi)有打通道路,，但已普遍存在車輛穿行造成噪音、秩序亂,、擁堵等問(wèn)題,。市民張先生對(duì)記者表示：“政府說(shuō)要修道路，道路不夠?qū)?，就要征用小區(qū)的地面,，讓我們買了房子的業(yè)主‘埋單’,。以后外面的人和車隨便進(jìn)，治安出了問(wèn)題怎么辦,？現(xiàn)在小區(qū)有問(wèn)題，業(yè)主委員會(huì)可以直接找物業(yè),，以后出了問(wèn)題,，業(yè)主委員會(huì)該去找誰(shuí)？”

更重要的問(wèn)題或許在于,，一旦“小區(qū)拆掉圍墻”,，納入公共道路網(wǎng)絡(luò)，原本屬于小區(qū)和業(yè)主的土地空間將被壓縮,，相關(guān)權(quán)益將難免不受侵害,。

相關(guān)報(bào)道:

• 最高法談小區(qū)開(kāi)放：將密切關(guān)注業(yè)主權(quán)益保障
• 發(fā)改委：不是小區(qū)所有道路都要變成公共道路
• 最高法談小區(qū)拆圍墻：封閉小區(qū)是農(nóng)耕時(shí)代產(chǎn)物
• 航拍國(guó)內(nèi)最成功的開(kāi)放式小區(qū)——宜賓萊茵河畔(圖)
• 專家:開(kāi)放小區(qū)需居民同意 政府不能強(qiáng)行推行
• 人民日?qǐng)?bào):拆除小區(qū)圍墻不是拍腦袋決定的