原標題：慘案5年,，湄公河航運的黃昏

今年的秋冬之交，位于云南西雙版納的關(guān)累港格外安靜。

這是瀾滄江在中國境內(nèi)的最后一個港口,，出了國門,，它的下游將改名為湄公河,。往年這個季節(jié),，關(guān)累碼頭上都是搬運貨物的工人,。蘋果,、石榴,、大蒜的味道在碼頭上流動，空氣辛辣而芬芳,。

華平號和玉興8號停泊在泰國清盛港口,。五年過去了。從岸上可見,，兩船都已銹跡斑斑,。新京報記者羅婷攝

10月13日晚，關(guān)累港,，街邊的燒烤攤已經(jīng)準備收攤,。店主介紹，這兩年跑船的人少了,，生意也遠不如以往,。

10月14日上午，關(guān)累港,，沒有貨物可運,，大量貨船停靠碼頭,。

空中俯瞰關(guān)累港,。

10月14日上午，關(guān)累港,，工人依靠在貨物旁休息,。數(shù)據(jù)顯示,，2015年關(guān)累港進出口貨運量7.4萬噸，比上年下滑了近一半,。

如今,，二十多艘中國船只停留在此。船長們抽著水煙發(fā)著呆,，沒有貨物可運,。有的船干脆已遣散了船員，他們回到內(nèi)地,，尋找新的工作,。

今年10月，新京報記者先后乘民船,、執(zhí)法船回訪湄公河流域,。“湄公河血案”五年后,，流域已日漸太平,。但隨著航運的衰落，船員們陷入了新的憂慮,。

開航23年,，湄公河航道正在迎來史上最寒冷的一個冬天。

船員陰影漸消

槍聲漸息,，朱安新第二次回到湄公河,，還參股買了一艘船，又做船東,，又做船長,。而他的兒子在泰國結(jié)婚生子。朱家期待著新生活的開始,。

五年過去,，湄公河流域兩岸的景致已完全不同。

關(guān)累碼頭下行240公里,，就到了當年的“湄公河血案”案發(fā)地孟喜島,。 2011年10月5日,“華平號”和“玉興8號”兩艘中國商貿(mào)船就是在這一水域遭劫持,13名中國籍船員被殺害。

這是金三角的核心地段,，緬甸,、老撾、泰國三國交界,，河道寬闊,，淺灘遍布。

五年前，糯康集團在此駐扎,，在水上建了竹樓,。種田打魚，也“動刀動槍”,。

經(jīng)過這一帶,，必須放慢速度，不能東張西望,，也不能拍照,。隨時準備停船接受檢查。這是當時一條不成文的鐵律,。

如今開船到此,，53歲的朱安新（化名）仍戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。他從不在這一帶?？?。在湄公河上,，很少有人比他的經(jīng)歷更離奇湄公河慘案發(fā)生前,，他曾先后經(jīng)歷槍擊、綁架,。

第一次發(fā)生在2009年2月,。這天，朱安新開著“盛達號”商船,，與三艘中國商船同行,。一駛?cè)朊舷矋u區(qū)域，4艘緬甸快艇迎面駛來,，向四船掃射,。“宏源3號”的大副白軍在二樓吃面,，被子彈擊中,，當場死亡。

更殘酷的事發(fā)生在2011年4月,。這天朱安新駕駛“渝西3號”為金木棉集團運石頭,，在孟巴里奧淺灘被劫持，同時被劫的還有“正鑫1號”,、“中油1號”兩艘商船,。19名船員、15名乘客被扣押在船艙,，三名船長則被單獨帶到深山之中,。

在山里，朱安新被雙手反捆，面部蓋上毛巾,，再被灌水,，六次因呼吸不暢而暈厥。

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