29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級飛行員張超,，今年4月27日在駕駛殲－15飛機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時,，突遇飛機(jī)故障，不幸殉職?，F(xiàn)場視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示,，從12時59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘,，短短4.4秒時間里,，張超竭盡全力推操縱桿，制止機(jī)頭上揚(yáng),。

飛行員犧牲細(xì)節(jié)公開4.4秒生死瞬間欲挽救戰(zhàn)機(jī)

2016年4月27日中午,，海軍某艦載機(jī)訓(xùn)練基地，艦載機(jī)飛行員張超駕駛殲—15戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練,。這是當(dāng)天最后一架次飛行，同一批次的4架戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)有3架順利著陸,。儀器顯示,，張超的這次著陸也十分完美。前一架次著陸的飛行員艾群此時正在滑向機(jī)庫,，他在耳機(jī)里聽到,，最后一架飛機(jī)已經(jīng)平穩(wěn)降落了。

事故來得沒有一點(diǎn)預(yù)兆,，12時59分12秒,，無線電里突然傳來故障報警。飛機(jī)瞬間出現(xiàn)了電傳故障,，電傳故障屬于操縱系統(tǒng)故障,，通俗地說，就像在開車的過程中方向盤突然失靈了,。接下來發(fā)生的這一幕,，讓包括艾群在內(nèi)的所有人猝不及防：機(jī)頭急速上仰，飛機(jī)瞬間離開地面,，沖了出去,。

“跳傘！跳傘,！跳傘,！”12時59分17秒，也就是發(fā)出故障報警信號4秒多后,，塔臺指揮員連發(fā)三聲命令,，幾乎在指揮員下達(dá)命令的同一瞬間，張超從座艙彈射出來,。由于彈射高度太低,，角度不好,，主傘無法打開，座椅也沒有分離,，張超從空中重重落下,，掉在了跑道邊的草地上。

戴明盟是張超所在部隊部隊長,，他也是我國首位駕駛殲—15戰(zhàn)機(jī)在遼寧艦上成功實施阻攔著艦和滑躍起飛的英雄試飛員,。出事當(dāng)天，在塔臺的他正準(zhǔn)備與參謀長制定第二天的飛行計劃,。

飛參記錄表明,，從戰(zhàn)機(jī)報警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動作只是一個,，那就是全力推桿到底,，制止機(jī)頭上揚(yáng)。殲－15戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)高度集成,，發(fā)生電傳故障,，第一時間跳傘才是最佳選擇。但在生死關(guān)頭,，張超卻為避免戰(zhàn)機(jī)損毀做出了最后的努力,。經(jīng)過調(diào)查，事故的最后定論是飛機(jī)裝備的原因,。

短短4.4秒,，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”,，拼盡全力挽救飛機(jī),。正是這個選擇，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機(jī),。

3次人生選擇迎難而上挑戰(zhàn)“刀尖上的舞蹈”

2012年9月,，中國第一艘航母“遼寧艦”交付海軍，同年11月,，戴明盟駕駛殲－15戰(zhàn)機(jī)首次在遼寧艦上成功起降,，正式開啟了我國的航母時代。彰顯國家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力,，就必須熟練掌握艦載機(jī)上艦飛行,，并盡快培養(yǎng)出一批成熟的艦載機(jī)飛行員。

艦載機(jī)上艦飛行被喻為“刀尖上的舞蹈”,，航母飛行甲板跑道不到陸地機(jī)場的10%,，飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹葉。

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