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前兩天我們推送了北京新機場線年內(nèi)要開工的消息,，有粉絲問,，連接首都機場和新機場的軌道交通S6線咋樣了,？這不今天就來啦,！國家發(fā)改委今天公布了京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的批復,，包括S6線在內(nèi)的多條線路名列其中,。到2020年,，北京,、天津,、石家莊的中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)，要形成半小時到1小時的通勤圈,。

京津冀一體化發(fā)展中,，京津冀城際鐵路網(wǎng)如何規(guī)劃一直是大家關注的焦點。之前,，中國鐵路總公司,、北京市、天津市,、河北省人民政府聯(lián)合上報國家發(fā)改委《關于報送京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015－2030年）的函》、中國鐵路總公司辦公廳《關于補充報送京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015－2030年）的函》,。

此次國家發(fā)改委就此批復，以“京津,、京保石,、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年,，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市,，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，有效支撐和引導區(qū)域空間布局調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級,。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡,。

其中,，到2020年前，要實施北京至霸州鐵路,、北京至唐山鐵路,、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路,、廊坊至涿州城際鐵路,、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線,、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段,、固安至保定城際鐵路,、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,，總里程約1100公里,，初步估算投資約2470億元,。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動,。

國家發(fā)改委還說了,，要把握好建設標準和方案,。結合線路條件、客流特征,、運輸服務等,，選擇適宜的建設標準。盡量采用地面或高架方式敷設,，合理控制工程造價,。在技術經(jīng)濟合理的條件下，盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設站,。

另外,，還要統(tǒng)籌做好與城市軌道交通、鐵路,、民用機場的銜接協(xié)調,，打造鐵路、公路,、航空,、城市交通于一體的綜合交通樞紐，新建或改擴建綜合客運樞紐,，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘,。

（京房字）

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