航班延誤要主動(dòng)發(fā)聲

30分鐘內(nèi)通過需通過多種方式告知

很多時(shí)候,，乘客匆匆趕到機(jī)場后才發(fā)現(xiàn)航班被延誤。未來,，這一情況有望得到改善,。

《規(guī)定》要求，航班延誤時(shí),，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi),，通過公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站,、呼叫中心,、短信、電話,、廣播等方式,，及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài),。

發(fā)生機(jī)上延誤后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每30分鐘向旅客通告延誤原因,、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等航班動(dòng)態(tài)信息,。由于流量控制、軍事活動(dòng)等原因造成機(jī)上延誤的,，空管部門應(yīng)每30分鐘向承運(yùn)人通告航班動(dòng)態(tài)信息,。

機(jī)上延誤超過2小時(shí)（含）的，應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品,。機(jī)上延誤超過3個(gè)小時(shí)（含）且無明確起飛時(shí)間的,，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,，安排旅客下飛機(jī)等待,。

值得一提的是，承運(yùn)人還應(yīng)制定并公布運(yùn)輸總條件,，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容,，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償,；若給予補(bǔ)償應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件,、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

同時(shí),，要求承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險(xiǎn)等救濟(jì)途徑,，建立航班延誤保險(xiǎn)理賠機(jī)制。

2016年12月4日，成都雙流機(jī)場航班因霧延誤,，乘客打撲克“坐等”,。

【焦點(diǎn)】

去年客運(yùn)航司執(zhí)行航班337.3萬班次

不正常航班數(shù)量中近三成系天氣造成

因天氣等原因延誤，旅客需食宿自費(fèi),。那么,，天氣原因究竟在航班延誤中的占比為多少？

以2015年國家民航局公布的數(shù)據(jù)來看,，去年,，全國客運(yùn)航空公司共執(zhí)行航班337.3萬班次，其中正常航班230.5萬班次,，不正常航班99.9萬班次,，平均航班正常率為68.33%。航班不正常的比例中,，空管原因占30.68%,，比上年增加5.35個(gè)百分點(diǎn)；天氣原因占29.53%,，比上年增加5.19個(gè)百分點(diǎn),；航空公司原因占19.1%，比上年下降7.31個(gè)百分點(diǎn),；其他原因占20.69%,，比上年減少3.23個(gè)百分點(diǎn)。

也就說,，僅去年全國的不正常航班數(shù)量中,，有近三成的原因是天氣。

2014年,，全國平均航班正常率為68.37%,。空管原因占25.3%,，天氣原因占24.3%，航空公司占26.4%,，其他原因占24.0%,；2013年平均航班正常率為72.34%。流量原因占27.6%,，天氣原因占21.8%,，航空公司原因占37.4%，其他原因占13.1%,。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出,，通過過去三年的數(shù)據(jù)看出，由于天氣、突發(fā)事件,、空中交通管制,、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消的比例在快速上升,，按照去年的數(shù)據(jù)來看,，新規(guī)實(shí)施后，將有超過6成的航班延誤或取消,，而航空公司免于擔(dān)責(zé),。

【聲音】

航空公司表態(tài)

會(huì)遵循規(guī)定執(zhí)行但也會(huì)考慮旅客服務(wù)

對(duì)于即將實(shí)施的新規(guī)，航空公司有何看法,？是按規(guī)定實(shí)施還是會(huì)具體情況具體分析,？

記者從多家航空公司了解到，關(guān)于新政的具體實(shí)施,，大部分公司暫未收到如何操作的具體通知,，但應(yīng)該會(huì)遵循相關(guān)規(guī)定要求來執(zhí)行。四川航空相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，“我們肯定也會(huì)從旅客服務(wù)方面來考慮,，但具體實(shí)施還是要看公司的規(guī)定和安排”。此外,，東航四川分公司也表示“根據(jù)相關(guān)條例規(guī)定來執(zhí)行”,。

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