五,、以300公里時(shí)速連接城市的高鐵

高鐵,，越來(lái)越成為中國(guó)人出行的首選。原因很簡(jiǎn)單：它既能滿(mǎn)足快速,、大流量的客運(yùn)需求,，人均百公里的能源消耗又僅僅是飛機(jī)的1/12。

2011年,，投資2209億元的京滬高鐵全線(xiàn)通車(chē),，不僅連接起北京和上海,、環(huán)渤海和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,，還覆蓋了全國(guó)近1/4的人口,。

這背后是辛勤的鐵路工作人員,，每到深夜列車(chē)停運(yùn)，就開(kāi)始工作,，測(cè)量、檢查每一處岔道,，確保列車(chē)運(yùn)行安全,。

短短30年,，中國(guó)的建造者們幾乎將路網(wǎng)鋪遍了全中國(guó)，無(wú)論是在偏遠(yuǎn)陡峭的村莊小路,，還是在海拔3600多米的高原上鑿石建基,，這一切都使整個(gè)中國(guó)變成一個(gè)龐大的一日經(jīng)濟(jì)圈。

而這一切,，遠(yuǎn)未結(jié)束,。

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