三,、萬里長江公鐵第一隧

對于武漢這個被長江隔開的城市,，地鐵7號線三陽路越江隧道顯得意義重大，在路網(wǎng)規(guī)劃中也非常有代表性,。

這條公鐵兩用過江隧道，直徑15.2米,，使用盾構(gòu)機開掘,，建成后上走汽車下走地鐵。

紀錄片中有一個場景：地上地下的工人們合力將盾構(gòu)機的牙齒——刀盤一次性吊裝到44米深的工作井內(nèi),。單是讓“鋼鐵巨霸”立起來這個看似簡單的動作,，有時就要耗費數(shù)小時。

四,、不斷輸送能量的“黑色鋼鐵巨龍

今天的中國,，汽車保有量全球排名第二，但永遠不可能走美國“車輪上發(fā)展”的路,。對于大宗貨物運輸,，重載鐵路的優(yōu)勢更加明顯。

長653公里的大秦鐵路,，承擔(dān)著全中國鐵路1/4的煤炭運量,，如同大動脈從“煤都”大同出發(fā)為整個東部輸送血液。

這條“西煤東運”的重要通道,，從2002年到2010年承載量提升了3億噸,。

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