今天,，“中國終于造出圓珠筆頭”的話題引發(fā)輿論關(guān)注,。此前中國作為一個制筆大國，卻在核心技術(shù)和材料上高度依賴進(jìn)口的尷尬局面終于得到改變,。

實(shí)際上,，“圓珠筆之問”，所代表的也是“中國制造業(yè)之問”,。中國制造該如何崛起,，中國制造需要何種精神？年前,，島妹曾在東北老工業(yè)城市吉林長春采訪,，在那里的所見所感，或許能提供一些參考,。

傳承

飄雪時節(jié)的長春,，符合所有人想象中東北老工業(yè)城市應(yīng)有的樣子：寒冷，平闊,，沉默,。雖然這座城市有溥儀住過的偽滿洲國皇宮、有森林公園,、有不錯的城區(qū)綠化水準(zhǔn),，然而，在外界看來,，這座城市最醒目的標(biāo)簽永遠(yuǎn)是“汽車”,。

63年前，一塊白玉基石在鼓動的掌聲中,，在烈烈紅旗下,，落地長春。從此,，中國的汽車工業(yè)有了長子——中國第一汽車制造廠,。多年風(fēng)雨后，現(xiàn)在,，在全國人民都知曉“振興東北老工業(yè)基地”這一戰(zhàn)略概念時,，毫無疑問，一汽還要以“長子”的使命感承擔(dān)起它應(yīng)屬的振興責(zé)任。以2015年為例,，長春市的GDP為5530.03億元,，而同年，一汽集團(tuán)的產(chǎn)值則接近4000億元,，分量可見一斑,。

中國第一汽車制造廠的奠基典禮

在高樓大廈鱗次櫛比的今天，仍保留著大片建于上世紀(jì)廠房的一汽廠區(qū),，似乎有種不合時宜的風(fēng)貌,。廠房不高，路間空曠無人,，甚至聽不到什么聲音,。然而一站在一汽解放的總裝車間現(xiàn)場，才明白人都去哪了：一眼望不到頭的流水線繁忙有序,；各種機(jī)械聲交相重奏,；每條過道前都掛著電子屏幕，即時顯示著生產(chǎn)速度,、班組人數(shù),；上方的傳送帶將配件準(zhǔn)確送到下方的作業(yè)人員處，運(yùn)行高效,。疾步20分鐘,，才能從車間的頭走到尾，像看一部延時攝影般,，能大略看出一輛解放汽車總裝成型下線的全過程,。

忙碌的車間

這樣的場景，像是一種精神的隱喻：看上去不聲不語,、樸實(shí)無華,，實(shí)際一直在埋著頭熱火朝天地實(shí)干。

這樣的精神,，或許是源自上世紀(jì)50年代的時代品格,，推崇擔(dān)當(dāng)、責(zé)任,、奮斗,、迎難而上，而今看,，這成為了一汽真正“工業(yè)精神”的一部分,。越是在新信息,、新概念頻出的花花世界,，踏實(shí)肯干的工業(yè)精神越是像時代之錨、定盤之星。

像是在車間一側(cè)展示著的5輛不同時代具有代表意義的解放汽車一樣,，技術(shù)不斷在進(jìn)步,，但不變的是鍥而不舍的精神內(nèi)核。這種精神的傳承,，不僅是一汽需要的,，不僅是振興東北需要的，更是整個中國工業(yè)謀求發(fā)展所需要的,。

國產(chǎn)

對并不懂車的島妹來說,，一汽產(chǎn)品中那些合資品牌，大眾,、奧迪,、豐田等更為常見。銷售這些產(chǎn)品,，對增加一汽的營收來說也可能更容易,。但實(shí)際上，對一汽人來說,，更好地做好自主品牌的產(chǎn)品,，才是他們內(nèi)心最深的追求。真正做好國產(chǎn)車,，所能帶來的自豪感,、成就感，也許是銷售多少合資品牌車也不能替代的,。

實(shí)際上,，近年來隨著中國制造水平的提升，以國產(chǎn)手機(jī)等為代表的國貨,，已成為世界市場上的搶手貨,。但汽車制造業(yè)所需要的工業(yè)基礎(chǔ)更為強(qiáng)大，材料,、設(shè)計(jì),、技術(shù)、人才,，諸多環(huán)節(jié)上的差距都需要一步步縮短,。

但一汽人面對這些差距時，態(tài)度是坦誠的,?！安煌娜藢χ袊灾髌放破囉胁煌敕āＶ挥性诩夹g(shù),、資本,、人才這三個因素上沒有制約,，自主品牌上才能大踏步前進(jìn)。但現(xiàn)在我們的汽車行業(yè)自主創(chuàng)新能力還是比較弱,，研發(fā)設(shè)計(jì)水平不是很高,，試驗(yàn)檢測手段不足，一些關(guān)鍵技術(shù)缺失,，基礎(chǔ)競爭能力不足,，先進(jìn)工藝、零部件,、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，嚴(yán)重影響了整車整機(jī)集成?！币黄t旗分公司常務(wù)副總經(jīng)理郭世君如此坦言,。

在國產(chǎn)汽車中，紅旗是個具有特殊意義的招牌,。售價500萬元的紅旗L5,，作為國產(chǎn)豪車的代表，亮相之初沒少遭受冷嘲熱諷,?！坝袝r候也覺得委屈，難道中國就不能生產(chǎn)自己的豪車么,？實(shí)際上,，有不少企業(yè)家、明星專程來定制紅旗L5,，就是想支持國產(chǎn)品牌,。有為顧客買了輛L5回去，把車放在自己商場的廣場中央,，向公眾開放,，跟所有人展示頂級國產(chǎn)車輛是什么樣的。這也讓我們很感動,?！?/p>

在展示的紅旗L5

在心愿上，郭世君希望國產(chǎn)品牌能獲得更多認(rèn)可,，但作為一個實(shí)干家,，他對紅旗品牌的定位與未來發(fā)展，有著極清醒地認(rèn)識：“紅旗現(xiàn)在是追趕者的姿態(tài),。做追趕者,，要每步都比別人快，更要有耐力,。這兩個特點(diǎn)決定了追趕是辛苦的,，需要有更高的素質(zhì)才行,。這需要過程、時間以及好的戰(zhàn)略支撐,。把基礎(chǔ)打好了，才能在世界市場上更有競爭力,?！?/p>

“誰也沒長翅膀，溝溝坎坎靠飛過去是不太可能,，做實(shí)業(yè),，就得踏踏實(shí)實(shí)?！惫谰f,。

精神

一以貫之的工業(yè)精神、踏實(shí)質(zhì)樸的實(shí)干理念,，是一汽自主汽車品牌信心的基石,。在此之上，一汽人還在努力打造更貼心的細(xì)節(jié),，樹立更高遠(yuǎn)的品牌文化,。

“卡車是生產(chǎn)資料，所以耐用是關(guān)鍵,。我們就是要讓用戶把保養(yǎng)車的時間省下來去賺錢,，讓解放汽車能成為為客戶服務(wù)的‘掙錢機(jī)器’，這樣自然就會更受歡迎,?！痹谧咴L生產(chǎn)車間時，一汽解放汽車有限公司副總經(jīng)理金鋒特別自豪地向島妹介紹道,，一般卡車司機(jī)做運(yùn)輸跑長途,，一趟路程要花費(fèi)很長時間，有時候家人會跟車隨行,。所以解放就在駕駛室后面設(shè)計(jì)了雙層的臥鋪,，而且比其他卡車的臥鋪還要寬一點(diǎn)兒，大人,、孩子都可以在車上舒服的休息,。再比如，考慮到司機(jī)在路上既想省油,，又隨時需要暖風(fēng),、冷氣，所以解放汽車研發(fā)了獨(dú)立暖風(fēng)空調(diào),。這樣一些人性化的設(shè)計(jì),，就是對顧客真誠的體恤,。

一汽內(nèi)，有句話“解放是一汽的‘根’,，紅旗是一汽的‘魂’”,。根是扎實(shí)的，魂是要有獨(dú)特文化氣質(zhì)的,。所以在采訪中,，島妹也是第一次了解到國產(chǎn)車實(shí)際可以是中國文化的承載者。工科出身的郭世君就非常愛談中國文化,，“中國號稱是五千年文化的大國,，所以怎么能不多體現(xiàn)出文化呢？紅旗必須讓人一看就明白這是中國人的車,，是有文化底蘊(yùn)的車,。”,。他說,，紅旗與其他品牌車最大的不同就在于其中融入了很多中國哲學(xué)思想、美學(xué)思想,，設(shè)計(jì)中深刻地體現(xiàn)了中國人的美學(xué)觀點(diǎn),。兩側(cè)上凸的大燈和前蓋組成漢字的“山”，36根鍍鉻豎直折返的飾條構(gòu)成了直瀑式的進(jìn)氣格柵,，寓意“仁者樂山,，智者樂水”；車燈內(nèi)圈的紋飾是“雙龍戲珠”,；車內(nèi)的涂飾采用了中國傳統(tǒng)的大漆工藝,，不僅不褪色，而且越磨越光亮,；車尾的四排,、八根裝飾條則意寓著“四平八穩(wěn)”……

紅旗L5車內(nèi)的大漆工藝涂飾

所謂產(chǎn)品，越高則越靠近文化,。中國的工業(yè)現(xiàn)代化,，所需絕不僅僅是器物層面的變化，更要有精神層面的更新,，更開放,、自信、富有情懷,。這樣的的產(chǎn)品所代表的不僅是中國工業(yè)技術(shù),，更是中國人的精氣神。

2015年時,，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批,，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》,，這也是中國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)。其中指出了提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力,、加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)等戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn),。一汽在自主品牌上的努力，也是在為實(shí)現(xiàn)中國制造2025年目標(biāo)做出貢獻(xiàn),。

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