《證券日報》2月6日消息，2月4日,，工信部針對新能源汽車騙補企業(yè)再開新罰單,，公布了對金華青年汽車、上汽唐山客車,、重慶力帆,、鄭州日產(chǎn)、上海申沃,、南京特種汽車,、重慶恒通7家騙補車企的行政處罰決定：撤銷上述7家汽車制造商生產(chǎn)騙補產(chǎn)品的公告，取消其相關騙補產(chǎn)品的生產(chǎn)資質,；暫停這7家公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資質,；并責成上述企業(yè)進行為期2個月的整改。

記者注意到,，這也是繼2016年12月份處罰首批4家騙補車企后,，工信部開出的第二批騙補罰單。隨著相關機構的不斷重拳出擊,，顯示出國家高度重視和嚴肅處理新能源汽車“騙補”事件的態(tài)度和決心,。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著兩批共計11家車企的處罰相繼落地,，意味著打擊新能源車“騙補”,，進入處罰執(zhí)行期。

騙補再開新罰單7家車企目錄申報被停

此次收到工信部行政處罰決定書的7家企業(yè)分別是金華青年汽車,、上汽唐山客車,、重慶力帆乘用車、鄭州日產(chǎn)汽車,、上海申沃客車,、南京特種汽車制配廠和重慶恒通客車。

工信部的處罰決定撤銷了上述汽車制造商生產(chǎn)騙補產(chǎn)品,，這意味著7家公司相關騙補產(chǎn)品不再具備生產(chǎn)資質,，同時暫停了7家公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質，并責成這些公司進行為期2個月的整改,，整改完成后,，工信部將對整改情況進行驗收。

《證券日報》記者注意到,，和去年被處罰的“有牌無車”的4家企業(yè)相比,，此次落實處罰的7家企業(yè)，騙補原因更為復雜,。在工信部公布的處罰決定書里,，7家車企被罰的原因各不相同,。其中，金華青年汽車公司2014年銷售給上海巴士公交（集團）有限公司245輛新能源汽車,，實際安裝電池容量小于公告容量,，與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致。

上汽唐山客車公司2015年度申報中央財政補貼資金的新能源汽車中,，有30輛車未安裝電池和電機控制器，15輛車未安裝電池,，30輛車電池安裝不足,、5輛車未安裝電機控制器，上述80輛新能源汽車不符合申報條件,。

重慶力帆公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中,，有1353輛車電池芯數(shù)量小于公告數(shù)量，與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,，1328輛車電池單體生產(chǎn)企業(yè)與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,。

鄭州日產(chǎn)汽車申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有88輛車驅動電機生產(chǎn)企業(yè)與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,，其中的20輛車電池生產(chǎn)企業(yè)與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致,。

上海申沃客車2015年度申報中央財政補助資金的新能源汽車中，有79輛車在2015年末尚未安裝電池但已開具發(fā)票并登記上牌,，不符合申報條件,。

南京特種汽車制配廠在2014年至2015年度申報中央財政補助資金的新能源汽車中，有119輛車實際安裝電池容量與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息不一致,，其中100輛純電動廂式運輸車電池生產(chǎn)企業(yè)與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息不一致,。

重慶恒通客車在2013年至2015年度申報中央財政補助資金的新能源汽車中，有1176輛車實際安裝電池容量小于公告容量,，與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息不一致,。

事實上，早在2016年,，多部門對我國新能源汽車推廣應用情況和財政資金使用管理情況進行專項核查,。檢查涉及90家主要新能源汽車生產(chǎn)商，包括2013年-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛,。

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