2013年“大氣十條”開始實施,，全面打響了治理霧霾的保衛(wèi)戰(zhàn),。在日前召開的十二屆全國人大五次會議記者會上，環(huán)保部部長陳吉寧表示,，3年以來,，京津冀、長三角,、珠三角及74個重點城市的大氣質(zhì)量得到改善,，PM2.5年均濃度下降30%以上，優(yōu)良天數(shù)比例在上升,，重污染發(fā)生頻次明顯降低,。2016年北京PM2.5濃度是73微克/每立方米，比2015年下降9.9%是北京改善幅度最大的一年,。但也有不少人覺得空氣質(zhì)量改善的“體感”似乎比數(shù)據(jù)看來弱了不少,。

對此，丁仲禮表示,，主要是由于冬季拖了后腿,，“感覺是準(zhǔn)確的，這幾年減少主要在前三季度,，冬半年或第四季度或許有一點減霾,，但肯定不明顯,。供暖是一個方面，地方政府對保增長常放到第四季度,，對此要等統(tǒng)計局部門拿出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),。我感覺第四季度的減排由于地方政府保增長又疊加了供暖季，天氣不好,，所以給大家的感受非常糟糕,，一定要把冬季的排放總量減下來，并且要減的量比較大,。不能把保增長壓倒第四季度,，要下大力氣、大決心把散煤取暖壓下去,?！?/p>

霧霾圍城的日子里，每個人都無法獨善其身,。但預(yù)警帶來的限行等還是會引起些許雜音,。對此，丁仲禮說,，情緒可以理解,，但治理霧霾的戰(zhàn)役里，沒有人可以缺席,。

每一次重污染,，地區(qū)間的污染是否成分一樣？丁仲禮回應(yīng)表示都不一樣,，“宏觀的東西是清楚的,，煤炭、汽車,、揮發(fā)的有機(jī)物,。根本的一點大家都知道，汽車是很重要的排放源,，尤其氧化氧氮(氮氧化物),。”

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