日前,，我國首顆高通量通信衛(wèi)星實踐十三號在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,。實踐十三號衛(wèi)星采用頻率更高的Ka頻段通信,，具有容量大,、終端小,、易裝備等特點。標志著我國衛(wèi)星通信進入高通量時代,。不受地面條件限制,，無縫“動中通”成為現(xiàn)實

“我們都有這樣的感受，在飛機,、高鐵,、輪船等交通工具上的上網體驗不好，飛機機艙內不能上網,，高鐵列車上手機信號時斷時續(xù),，游輪駛離港口后就變成信息孤島……這主要是由于地面移動網絡無法實現(xiàn)全面覆蓋，即使能覆蓋,、但跨越不同區(qū)域導致切換過于頻繁,，難以為高速交通工具提供服務?！睂嵺`十三號衛(wèi)星工程總師劉方介紹,，我國幅員遼闊、地形復雜，在一些地方,，信息傳遞仍然存在盲區(qū),。實踐十三號則不受地面條件限制，可以憑借其快捷組網,、高速接入的特點,，以及低成本優(yōu)勢，很好地解決這一問題,，實現(xiàn)無縫“動中通”,。

△4月12日19時04分,，實踐十三號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射

“動中通”是指車輛,、輪船、飛機等移動載體在運動過程中的衛(wèi)星通信保障,。實踐十三號通過多波束無縫切換配合機載,、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空,、航運,、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網體驗,。

實踐十三號在移動領域將和我們的互聯(lián)網相結合,，能夠在災害應急領域，應急通訊方面發(fā)揮重要作用,。它將引領我國高通量衛(wèi)星通信技術發(fā)展,，實現(xiàn)我國衛(wèi)星平臺技術水平跨越式提升，推動我國商用衛(wèi)星國產化進程,，對我國后續(xù)衛(wèi)星載荷技術發(fā)展起到至關重要的作用,。

太空超級寬帶網30萬用戶同時百兆接入

實踐十三號衛(wèi)星采用了與傳統(tǒng)通信衛(wèi)星完全不同的頻率，不僅拓展了全新的頻率空間資源,，同時也使得衛(wèi)星的通信容量大幅提升,，達到20Gbps，是傳統(tǒng)通信衛(wèi)星的數(shù)十倍,，甚至超過了之前我國研制的所有通信衛(wèi)星容量的總和,。

有了這樣的能力,，實踐十三號衛(wèi)星可以同時接入30萬個用戶,，并讓每個用戶享受到百兆寬帶的無線上網體驗。因此,，實踐十三號衛(wèi)星不僅能夠使一些偏遠地區(qū)輕松接入寬帶網絡,，我們未來在高鐵和飛機上,，也能夠享受到更加穩(wěn)定、高速的網絡通信服務,。

日前,，我國首顆高通量通信衛(wèi)星實踐十三號在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。實踐十三號衛(wèi)星采用頻率更高的Ka頻段通信,，具有容量大,、終端小、易裝備等特點,。標志著我國衛(wèi)星通信進入高通量時代,。

不受地面條件限制，無縫“動中通”成為現(xiàn)實

“我們都有這樣的感受,，在飛機,、高鐵、輪船等交通工具上的上網體驗不好,，飛機機艙內不能上網,，高鐵列車上手機信號時斷時續(xù)，游輪駛離港口后就變成信息孤島……這主要是由于地面移動網絡無法實現(xiàn)全面覆蓋,，即使能覆蓋,、但跨越不同區(qū)域導致切換過于頻繁，難以為高速交通工具提供服務,?！睂嵺`十三號衛(wèi)星工程總師劉方介紹，我國幅員遼闊,、地形復雜,，在一些地方，信息傳遞仍然存在盲區(qū),。實踐十三號則不受地面條件限制,，可以憑借其快捷組網、高速接入的特點,，以及低成本優(yōu)勢，很好地解決這一問題,，實現(xiàn)無縫“動中通”,。

圖為實踐十三號衛(wèi)星發(fā)射現(xiàn)場

“動中通”是指車輛、輪船,、飛機等移動載體在運動過程中的衛(wèi)星通信保障,。實踐十三號通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能,，可以為航空,、航運,、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網體驗,。實踐十三號在移動領域將和我們的互聯(lián)網相結合,，能夠在災害應急領域，應急通訊方面發(fā)揮重要作用,。它將引領我國高通量衛(wèi)星通信技術發(fā)展,，實現(xiàn)我國衛(wèi)星平臺技術水平跨越式提升，推動我國商用衛(wèi)星國產化進程,，對我國后續(xù)衛(wèi)星載荷技術發(fā)展起到至關重要的作用,。

太空超級寬帶網30萬用戶同時百兆接入

實踐十三號衛(wèi)星采用了與傳統(tǒng)通信衛(wèi)星完全不同的頻率，不僅拓展了全新的頻率空間資源,，同時也使得衛(wèi)星的通信容量大幅提升,，達到20Gbps，是傳統(tǒng)通信衛(wèi)星的數(shù)十倍,，甚至超過了之前我國研制的所有通信衛(wèi)星容量的總和,。

有了這樣的能力，實踐十三號衛(wèi)星可以同時接入30萬個用戶,，并讓每個用戶享受到百兆寬帶的無線上網體驗,。因此，實踐十三號衛(wèi)星不僅能夠使一些偏遠地區(qū)輕松接入寬帶網絡,，我們未來在高鐵和飛機上,，也能夠享受到更加穩(wěn)定、高速的網絡通信服務,。

圖為實踐十三號衛(wèi)星發(fā)射現(xiàn)場

相關閱讀：可滿足幾千架飛機同時上網 通過衛(wèi)星上網不影響飛行安全

12日19時04分,，我國第一顆互聯(lián)網衛(wèi)星——實踐十三號在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙型運載火箭成功發(fā)射，標志著我國衛(wèi)星互聯(lián)網時代的開啟,。

可滿足幾千架飛機同時上網

據(jù)了解,，實踐十三號衛(wèi)星工程由國防科工局組織實施，衛(wèi)星,、運載火箭分別由中國航天科技集團公司五院,、一院研制，其中衛(wèi)星上的天線分系統(tǒng)和轉發(fā)器分系統(tǒng)由航天五院西安分院提供,。地面測控系統(tǒng)由西安衛(wèi)星測控中心負責,，運控和試驗應用系統(tǒng)由中國衛(wèi)通集團有限公司負責。

中國航天科技集團公司第五研究院西安分院實踐十三號衛(wèi)星副總設計師周穎介紹,，實踐十三號是我國第一顆互聯(lián)網衛(wèi)星,、第一個高通量通訊衛(wèi)星，它把衛(wèi)星應用從原來的的廣播電視推廣到互聯(lián)網領域,，可用于航空機載,、海事艦載,、高鐵以及邊遠地區(qū)上網，還可用于遠程教育,、遠程醫(yī)療等,。

衛(wèi)星業(yè)務開通后，飛機,、輪船,、高鐵及沙漠、山林等偏遠地區(qū)地面基站信號覆蓋不到的“四海八荒”之地,，將能享受寬帶多媒體互聯(lián)網服務,，實現(xiàn)互聯(lián)網無處不在。它是“寬帶中國”的重要組成部分,，將給老百姓的商務出行,、旅游、遠程醫(yī)療,、教育,、科學考察、災害應對指揮,、應急通信帶來方便,。

圖為實踐十三號衛(wèi)星發(fā)射現(xiàn)場

其軌道高度36000公里，覆蓋范圍主要是我國東南部地區(qū)和近海區(qū)域,，面積相當于半個中國,。實踐十三號也是我國首顆Ka頻段高吞吐量通信衛(wèi)星，通信總容量達20Gbps,，超過我國已研制發(fā)射的通信衛(wèi)星容量總和,。一架飛機所需的最大通信容量只有20Mbps，在全部飛機通信容量滿負荷的情況下,，該衛(wèi)星可以滿足一千架飛機同時上網,。但通常情況下所有飛機通信容量同時滿負荷占用的情況極為少見，因此該衛(wèi)星理論上可滿足幾千架飛機同時上網的需求,。

周穎介紹,，下一顆衛(wèi)星計劃做到150Gbps，再下一顆計劃做到1Tbps,，以后我國還將發(fā)展覆蓋全球的互聯(lián)網衛(wèi)星,。隨著覆蓋面積和通訊容量的增加，衛(wèi)星互聯(lián)網通訊成本將會進一步下降,。

通過衛(wèi)星上網不影響飛行安全

實踐十三號是如何讓乘客坐飛機也能實時上網的？周穎介紹,，這個項目由空間段（衛(wèi)星）,、地面段（關口站）和用戶段（終端）構成,。其中，地面的關口站通過光纜與互聯(lián)網相連,，可以向用戶發(fā)送上網信號,。飛機在快速移動過程中，因所處的空間特點,，根本無法架設或無法足量建設地面互聯(lián)網中轉站,，乘客的手機和電腦也就無法通過地面方式上網，這時衛(wèi)星作為一個信號中轉站,，通過無線電信號轉發(fā)讓飛機上的手機和電腦與地面關口站的互聯(lián)網連接,，使乘客以此告別長途飛行“暫時失聯(lián)”的狀態(tài)。

另外,，傳統(tǒng)衛(wèi)星只能被動接收信息,，但這顆衛(wèi)星是雙向的，既可以上傳也可以下載,，還可以點播節(jié)目,、觀看視頻，所以也稱為寬帶通訊衛(wèi)星,、多媒體衛(wèi)星,。

圖為實踐十三號衛(wèi)星發(fā)射現(xiàn)場

據(jù)了解，國外2011年已經有了這樣互聯(lián)網衛(wèi)星,，但在我國還是第一顆,，現(xiàn)在國內個別能夠上網的航班租用的國外互聯(lián)網衛(wèi)星業(yè)務。

在飛機上上網,，會不會影響飛行安全,？周穎表示，衛(wèi)星信號對飛行控制系統(tǒng)不會形成干擾,，因此不會影響飛行安全,。不過要實現(xiàn)上網，需要在飛機上架設天線,。

 具體什么時候老百姓就可以享受上衛(wèi)星互聯(lián)網,？周穎表示，衛(wèi)星發(fā)射成功測試完成后就可以使用了,。 

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