1月17日,，中國商飛公司民用飛機(jī)試飛中心，新投入使用的上海浦東祝橋試飛機(jī)庫寬敞,、明亮,。

巨大的機(jī)庫內(nèi),，原本支撐C919大型客機(jī)的起落架全部被收進(jìn)起落架艙內(nèi),，3個“千斤頂”一樣的空氣彈簧把飛機(jī)頂起到半空中。這是在進(jìn)行C919首飛前必須完成的全機(jī)地面共振試驗(yàn)和模態(tài)耦合試驗(yàn),，這個試驗(yàn)的開始也意味著C919進(jìn)入首飛前最后的沖刺階段,。

目前，C919已基本完成機(jī)載系統(tǒng)安裝和主要的靜力,、系統(tǒng)集成試驗(yàn),，進(jìn)入首飛準(zhǔn)備階段，預(yù)計將在2017年上半年實(shí)現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢想,。

C919大型客機(jī)順利通過如“酷刑”般的全機(jī)2.5g靜力試驗(yàn)

2016年11月8日,，C919大型客機(jī)迎來“出生”以來第一次也是最嚴(yán)酷的一次“展翅”。

“加載5%,，以5%為一級,，逐級加至20%，檢查設(shè)備”……

“加載至50%,。保載3秒”……

“加載至85%,。保載3秒”……

伴隨著紅色數(shù)據(jù)的不斷變化，一條曲線同時在兩側(cè)大屏幕上躍動，反映出C919大型客機(jī)首架靜力試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部的反應(yīng)——飛機(jī)如同做心電圖一樣,，渾身布滿白色膠布帶,，膠帶內(nèi)則是緊貼機(jī)體表面能敏感測出應(yīng)力、應(yīng)變的電阻應(yīng)變片,。這測量的不是C919心臟的跳動,，而是機(jī)體“骨骼”在外部不斷加載情況下的應(yīng)變和變形。伴隨著持續(xù)加載,，飛機(jī)開始顯現(xiàn)明顯的外部反映,，機(jī)翼開始向上一點(diǎn)點(diǎn)翹起……最后,，當(dāng)載荷達(dá)到試驗(yàn)大綱要求的100%時,，翼尖向上翹起達(dá)到近2米。

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