（原標(biāo)題：重返海天,，他仍舊一馬爭先）
近了，近了……5月30日,，渤海灣,，浪卷云飛，航母遼寧艦的著艦顯示屏上,，清晰顯示著新一批我海軍艦載航空兵飛行員駕駛“飛鯊”繞艦,、尋艦時(shí)的空中姿態(tài)。
上圖：曹先建登上戰(zhàn)鷹,。謝佑賢攝
400米,，200米，100米,，50米,，20米……伴隨著巨大的戰(zhàn)機(jī)轟鳴聲，著艦尾鉤在與航母甲板劇烈的摩擦中留下一連串火花,，曹先建駕駛的殲-15戰(zhàn)機(jī),，精準(zhǔn)地鉤住了遼寧艦甲板的3號阻攔索。
當(dāng)天的著艦指揮官,、“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟干凈利索地打出了2.94的高分——3分,，意味著著艦動作滿分,。
這一天,，距離曹先建遭遇重大空中險(xiǎn)情、身受重傷住院419天,；這一天,，距離他第二次手術(shù)后出院復(fù)飛僅僅70天！
“我還能飛嗎,？”這是發(fā)生空中特情,、去醫(yī)院救治途中的曹先建，見到部隊(duì)長戴明盟說的第一句話,。
時(shí)隔419天,，曹先建用一個(gè)近似滿分的著艦行動作出了回答,，成功取得晝間著艦資格認(rèn)證，我海軍艦載機(jī)飛行員的“尾鉤俱樂部”里又增加了一名新成員,！
遠(yuǎn)望海天,，戰(zhàn)友們看到了曹先建挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡。
2016年4月6日,，渤海灣某軍用機(jī)場組織晝間飛行訓(xùn)練,。曹先建駕駛飛機(jī)起飛后，發(fā)現(xiàn)飛控系統(tǒng)工作異常,。他緊急處置試圖挽救戰(zhàn)鷹,，錯(cuò)過了最佳的逃生時(shí)機(jī)，直至最后2秒才被迫跳傘逃生,，身負(fù)重傷,。
“作為飛行員，實(shí)現(xiàn)夢想是要付出代價(jià)的,，甚至可能是生命的代價(jià),。”“逐夢海天的強(qiáng)軍先鋒”張超,，曾用生命為中國的航母事業(yè)鋪路,，他是曹先建的同批戰(zhàn)友。
從事飛行14年來,，先后飛過7種機(jī)型,、飛行數(shù)千架次的曹先建，也曾經(jīng)歷過生死考驗(yàn),。
得知張超犧牲的消息時(shí),，曹先建正躺在海軍總醫(yī)院的病床上。他日思夜想的,，就是早日重返藍(lán)天,。
康復(fù)治療，曹先建需要進(jìn)行兩次較大的手術(shù),，為了保險(xiǎn)起見,，醫(yī)生建議兩次手術(shù)間隔8個(gè)月以上。
可曹先建堅(jiān)持要求盡早進(jìn)行第二次手術(shù),，這讓醫(yī)生十分為難和不解,。“除去手術(shù)后康復(fù),、歸建開飛和完成上艦前技術(shù)考核的時(shí)間,，我必須趕在12月前做完手術(shù)！”算準(zhǔn)了著艦飛行的時(shí)間，曹先建說出了自己的“難”處,。
去年11月,，曹先建第二次手術(shù)開始，麻醉臺上,，他夢到自己正在飛行,，藍(lán)天碧海之間，威武的航母編隊(duì)盡收眼底……
手術(shù)后,，經(jīng)醫(yī)院組織醫(yī)學(xué)鑒定,，作出了飛行合格的結(jié)論。
恢復(fù)訓(xùn)練的過程同樣艱難,。返回團(tuán)隊(duì),，曹先建憑著驚人的毅力，迅速融入團(tuán)隊(duì)中,，各項(xiàng)考核指標(biāo)均合格,，曹先建和戰(zhàn)友們迎來了“刀尖舞者”的沖擊時(shí)刻。
作為新批次中年齡最大,、飛行時(shí)間最長的飛行員,，曹先建主動要求自己第一個(gè)著艦。部隊(duì)經(jīng)過慎重研究,，答應(yīng)了曹先建的請求,。
5月31日，曹先建再次站在第一個(gè)放飛的位置,。迎著遼寧艦14°飛行甲板,，曹先建一馬當(dāng)先，迎難而上……
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動態(tài)
