（原標(biāo)題：重返海天,，他仍舊一馬爭先）

近了,，近了……5月30日，渤海灣,，浪卷云飛,，航母遼寧艦的著艦顯示屏上,，清晰顯示著新一批我海軍艦載航空兵飛行員駕駛“飛鯊”繞艦、尋艦時的空中姿態(tài),。

上圖：曹先建登上戰(zhàn)鷹,。謝佑賢攝

400米，200米,，100米,，50米，20米……伴隨著巨大的戰(zhàn)機轟鳴聲,，著艦尾鉤在與航母甲板劇烈的摩擦中留下一連串火花,，曹先建駕駛的殲-15戰(zhàn)機，精準(zhǔn)地鉤住了遼寧艦甲板的3號阻攔索,。

當(dāng)天的著艦指揮官,、“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟干凈利索地打出了2.94的高分——3分，意味著著艦動作滿分,。

這一天,，距離曹先建遭遇重大空中險情、身受重傷住院419天,；這一天,，距離他第二次手術(shù)后出院復(fù)飛僅僅70天！

“我還能飛嗎,？”這是發(fā)生空中特情,、去醫(yī)院救治途中的曹先建，見到部隊長戴明盟說的第一句話,。

時隔419天,，曹先建用一個近似滿分的著艦行動作出了回答，成功取得晝間著艦資格認(rèn)證,，我海軍艦載機飛行員的“尾鉤俱樂部”里又增加了一名新成員,！

遠(yuǎn)望海天，戰(zhàn)友們看到了曹先建挑戰(zhàn)試飛極限的一道道閃光航跡,。

2016年4月6日,，渤海灣某軍用機場組織晝間飛行訓(xùn)練。曹先建駕駛飛機起飛后，發(fā)現(xiàn)飛控系統(tǒng)工作異常,。他緊急處置試圖挽救戰(zhàn)鷹,，錯過了最佳的逃生時機，直至最后2秒才被迫跳傘逃生,，身負(fù)重傷,。

“作為飛行員，實現(xiàn)夢想是要付出代價的,，甚至可能是生命的代價,。”“逐夢海天的強軍先鋒”張超,，曾用生命為中國的航母事業(yè)鋪路,，他是曹先建的同批戰(zhàn)友,。

從事飛行14年來,，先后飛過7種機型、飛行數(shù)千架次的曹先建,，也曾經(jīng)歷過生死考驗,。

得知張超犧牲的消息時，曹先建正躺在海軍總醫(yī)院的病床上,。他日思夜想的,，就是早日重返藍(lán)天。

康復(fù)治療,，曹先建需要進(jìn)行兩次較大的手術(shù),，為了保險起見，醫(yī)生建議兩次手術(shù)間隔8個月以上,。

可曹先建堅持要求盡早進(jìn)行第二次手術(shù),，這讓醫(yī)生十分為難和不解?！俺ナ中g(shù)后康復(fù),、歸建開飛和完成上艦前技術(shù)考核的時間，我必須趕在12月前做完手術(shù),！”算準(zhǔn)了著艦飛行的時間,，曹先建說出了自己的“難”處。

去年11月,，曹先建第二次手術(shù)開始,，麻醉臺上，他夢到自己正在飛行,，藍(lán)天碧海之間,，威武的航母編隊盡收眼底……

手術(shù)后，經(jīng)醫(yī)院組織醫(yī)學(xué)鑒定,，作出了飛行合格的結(jié)論,。

恢復(fù)訓(xùn)練的過程同樣艱難,。返回團(tuán)隊，曹先建憑著驚人的毅力,，迅速融入團(tuán)隊中,，各項考核指標(biāo)均合格，曹先建和戰(zhàn)友們迎來了“刀尖舞者”的沖擊時刻,。

作為新批次中年齡最大,、飛行時間最長的飛行員，曹先建主動要求自己第一個著艦,。部隊經(jīng)過慎重研究,，答應(yīng)了曹先建的請求。

5月31日,，曹先建再次站在第一個放飛的位置,。迎著遼寧艦14°飛行甲板，曹先建一馬當(dāng)先,，迎難而上……

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