就在不久前,，著名的美國探索公司剛剛完成了一次里程碑式的發(fā)射,。即首次成功發(fā)射一艘重復(fù)使用的龍飛船,，并且再次實現(xiàn)了運載火箭一級的陸地回收。此前,，這家來自美國的民營航天企業(yè)也曾實現(xiàn)了回收火箭的再次發(fā)射升空,，這讓人們相信依靠可回收航天技術(shù)，可以大幅度地降低進入空間的成本,。不過,，在一場關(guān)注低成本航天的討論中，中國的火箭專家卻表示,，實現(xiàn)低成本,，重復(fù)使用并非唯一出路。

中國航天科技集團一院長征七號運載火箭總指揮王小軍：比如通過箭上系統(tǒng)的優(yōu)化,，我們可以減少25%的傳感器使用,，特別是那些昂貴的傳感器。而長征七號的平均發(fā)射成本僅比長征二號F火箭略高,。

在沒有大幅增加成本的情況下,，長征七號實現(xiàn)了比長征二號F系列火箭，運載能力提升70%左右,，可靠性也顯著提升,，這正是因為長征七號在設(shè)計之初就融入低成本化的理念。而另外一型中國運載火箭也通過獨特的設(shè)計,，讓進入空間的成本進一步降低,。快舟1號甲火箭使用固體推進機,，發(fā)射準(zhǔn)備時間短，對發(fā)射場的要求低,，讓航天發(fā)射更加便捷,。雖然它的運載能力只有200公斤左右，但針對現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的微小衛(wèi)星,，它能夠讓發(fā)射成本降低到每公斤3萬美元,，而國際上同類火箭的發(fā)射成本是每公斤4萬美元左右。接下來,，研制人員還要把這樣的火箭做得更大,。

中國航天科工集團四院第九總體設(shè)計部主任段祥軍：快舟11號直徑兩米二，運載能力一噸左右,，這個火箭的設(shè)計主要是根據(jù)商業(yè)航天的市場需要定的,。

優(yōu)化設(shè)計，貼近市場需求,，改進管理,，中國運載火箭正在通過多種有效手段,，降低進入空間的成本。而事實上,，中國的火箭研制人員也一直在可重復(fù)使用航天器領(lǐng)域進行著適合本國國情的探索,。

中國航天科技集團一院副院長王國慶：有的同志提出的傘降的方式，我們可以準(zhǔn)確地控制殘骸的落點,。我們也做了一些可重復(fù)使用技術(shù)的試驗,，目前這些還處于預(yù)先研究階段，相信不久的將來,，我們自己的可重復(fù)使用火箭,，一定會飛上天。

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