新華社北京6月17日電（記者白陽）機動車在斑馬線前不但不減速反而搶行,，這類群眾反映強烈的城市交通亂象將在本月得到整治。記者17日從公安部交管局獲悉,，公安部交管局已部署各地重點圍繞不禮讓斑馬線等嚴重交通違法行為啟動集中整治,。

據公安部交管局統(tǒng)計，近三年來,，全國共在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起,，造成3898人死亡，其中機動車未按規(guī)定讓行導致的事故占了總量的90%,。

公安部交管局有關負責人表示,，根據道路交通安全法，機動車行經斑馬線時應當減速行駛，遇行人正在通行時應當停車讓行,；但是,，一些交通參與者交通安全意識、法律意識淡薄,，機動車不按規(guī)定讓行的行為比較普遍,，在斑馬線前爭道搶行的問題突出。此外,，一些城市特別是城郊接合部還存在信號燈周期太短,、交通監(jiān)控等道路配套設施不夠完善合理等問題，客觀上也造成了行人過街不方便,。

為此,，公安部交管局要求各地加強城市交通秩序管理，加大對斑馬線不禮讓等交通違法整治的查處力度,，并對加大違法整治進行了部署,。對于闖紅燈、闖禁行違法行為,，特別是路口機動車不禮讓斑馬線的問題，交管部門將借助交通技術監(jiān)控設備加大查處力度,，依法保護行人通行權利,。

公安部強調，各地要嚴格執(zhí)法,，通過加強巡邏,、監(jiān)控抓拍等措施，嚴查嚴處不禮讓斑馬線違法,；在嚴管機動車不禮讓斑馬線的同時,，也要加強嚴管行人闖紅燈違法行為，形成“車讓人,、人讓車”的文明交通環(huán)境,。要通過向社會曝光典型違法、事故案例,，讓廣大駕駛人熟知禮讓規(guī)則,，提高守法意識。

記者還獲悉,，公安交管部門將按照規(guī)定進一步規(guī)范人行橫道設置,，完善標志標線，增設交通信號燈并優(yōu)化信號配時,，增設二次過街設施和抓拍設施,，有條件的還要增設過街天橋、地下通道，最大限度保障行人過街安全,。

北京交通整治:司機不禮讓斑馬線罰200元扣3分

6月15日開始,，交管部門重點針對斑馬線、停止線“兩線”展開路口交通秩序整治,，重點治理路口內行人,、非機動車闖燈越線和機動車遇人行橫道不避讓行人等顯性違法行為。日前,，記者在工體西路北口發(fā)現,，五分鐘內，大約有4輛機動車在行人過斑馬線時沒有減速,，有的甚至加速,，搶在行人前面通過路口。

治理

46個路口為第一批重點路口

針對群眾反映強烈的易致亂致堵致禍的路口交通亂象,，6月15日起,，交管部門重點治理路口內行人、非機動車闖燈越線和機動車遇人行橫道不避讓行人等顯性違法行為,。

根據交管部門的統(tǒng)計,，僅2016年全年，本市發(fā)生的因行人,、自行車,、電動自行車橫過道路未走人行橫道、通過路口未按規(guī)定讓行以及闖紅燈等事故達285起,，傷237人,，死亡103人，因機動車遇人行橫道時未減速行駛或停車讓行的事故也達37起,，傷21人,，死亡18人。

按照規(guī)定,，機動車行經人行橫道遇行人通過時,，應當停車讓行；遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的,，依據《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第九十六條第十項的規(guī)定,，處200元罰款處罰，并按規(guī)定記3分,。駕駛非機動車不按照交通信號規(guī)定通行的,，處20元罰款處罰。

交管部門介紹,，在全面加強全市路口綜合治理基礎上,，交管部門將長安街及其延長線,、地鐵路、平安大街等主要道路的46個路口作為第一批重點治理路口,。落實“四個一律”即：非機動車,、行人一律按照交通信號燈指示通行；非機動車一律在停止線等候放行,，停車不過線,；車輛、行人一律按照分道行駛,；轉彎車輛一律依法避讓直行車輛,、行人。

執(zhí)法

司機不禮讓行人被罰200元扣3分

6月15日上午,，在張自忠路口,，一輛機動車為了搶在綠燈通行的行人之前右轉，拐了一個大圈,，攔在行人前,，最后被處以200元3分的處罰。司機不明白交警為什么會攔住他,，認為自己沒有犯什么過錯,。經交警解釋，司機意識到了自己行為的不當,，并稱以后會注意禮讓斑馬線上的行人,。

同一路口，一位騎著電動車的小伙子因為在機動車道上行駛,，被交警罰了20元?！氨緛硎窍脍s時間,，機動車道上沒車開得快，結果這么一罰,，耽誤的時間更多了,。”小伙子對此很懊惱,。

此外,，記者了解到，昨日在昌平區(qū)金平路口,，短短十分鐘,，便有三輛自行車和兩輛電動自行車因占用機動車道行駛被交警攔停并進行教育和處罰。

探訪

工體西路北口：機動車與行人距離不到1米

昨日下午5點多,，記者來到工體西路北口,。正值下班高峰,，有不少車輛在路口穿梭，還有不少行人在路口邊等待紅綠燈,。在該路口,，記者統(tǒng)計發(fā)現，5分鐘內,，大約有4輛機動車過斑馬線時沒有及時禮讓行人,，這些車輛在行人過斑馬線時沒有減速，有的甚至加速,，搶在行人前面通過路口,。記者注意到，搶行的機動車與行人之間的距離往往很近,，有時不到1米,。

此外，記者在該路口過馬路時,，能看到一些機動車減速禮讓,，但在機動車禮讓行人時，其后面的車輛有時會鳴笛催促,。

正在等紅綠燈的市民王先生告訴記者,，信號燈變綠時，行人都著急往路對面走,，“這時經常會有汽車轉彎開過來,，只有等到車速比較慢的時候，我們才能放心往前快走幾步”,。

在路口執(zhí)勤的交警表示,，機動車禮讓行人，應該在停止線前剎車,，如果壓線或者離線過近,，也會對行人的心理造成壓迫，“即使在路中間,，行人只要走在斑馬線上,，轉彎的機動車也應該禮讓?！?/p>

雙井橋路口：五分鐘有七輛車未禮讓

而在雙井橋路口,，記者觀察發(fā)現，下午5點多的一段5分鐘的時間里,，有七輛車在斑馬線上沒有禮讓行人,，有的車在右轉彎時加速搶行，或看到過往的行人時并未停車讓行,，緩速擠入人群當中行駛,，但多數路人在過馬路之前都會給行駛的車輛比手勢,，看到行人手勢的車輛都會在斑馬線前停車讓行。

在大望橋路口等待信號燈的張先生告訴記者,，自己平時上下班都會經過這個路口,，人多的時候一些車會減速讓行斑馬線上的行人，但也有一些車會很急促地按喇叭,，跟路人搶行,，“有好幾次都差點撞到人了”。張先生同行的朋友則表示,，有的路口車輛轉彎時速度特別快,，“一些車在人多的時候還能減速一下，人少的時候根本不會停下來,?！?/p>

一名在附近指揮交通的協(xié)管員稱，在斑馬線不禮讓行人的機動車還是不少的,，“有的時候得看是行人走得快,，還是車走得快，行人如果不讓車過的話,，車也不敢往前開,，但這樣還是比較危險的，因為有的車速度比較快,?！?/p>

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