原標(biāo)題：參考睿評|“最強(qiáng)”海監(jiān)飛機(jī)入列中國南海維權(quán)如虎添翼

參考消息網(wǎng)6月27日報(bào)道6月19日,，在新落成的海南博鰲機(jī)場,，舉行了國家海洋局首架中遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)“中國海監(jiān)B-5002”入列儀式。包括中國海監(jiān)南海航空支隊(duì)在內(nèi)的國家海洋局南海分局有關(guān)部門和單位,、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,、中飛通用航空有限責(zé)任公司、海南省海洋與漁業(yè)廳,、瓊海市政府,、陵水縣政府、軍,、民航空中管制部門等單位和部門領(lǐng)導(dǎo)以及代表出席了入列儀式,。該機(jī)是目前中國海監(jiān)飛機(jī)中體型最大、航速最快,、航程最遠(yuǎn)的飛機(jī),，最大航程約2450公里，理論上可覆蓋我國南海全部空域,。

“中國海監(jiān)B-5002”飛機(jī)入列后,，將承擔(dān)南海區(qū)的海洋行政執(zhí)法、海域使用管理,、海洋環(huán)境保護(hù),、海島開發(fā)利用、海洋權(quán)益維護(hù)等多項(xiàng)目的航空監(jiān)視監(jiān)測任務(wù),，以及海洋科研和海上搜救等社會公益飛行項(xiàng)目,。新銳公務(wù)飛機(jī)的入列，將有效擴(kuò)大南海我國管轄海域航空執(zhí)法覆蓋范圍,，提升海洋執(zhí)法水平,，對南海航空執(zhí)法能力起到積極的推動作用。

中國海監(jiān)B-5002

這架新服役南海分局的海監(jiān)飛機(jī),，是由西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)在國產(chǎn)“新舟60”支線客機(jī)基礎(chǔ)上改建的特種飛機(jī),，飛機(jī)翼展近30米，歷時3年完成建造,，機(jī)上搭載遙感,、監(jiān)測、通訊,、搜救定位等設(shè)備,，總價值近1億元人民幣?！癇-5002”飛機(jī)入列前,，中國海監(jiān)執(zhí)行海上巡邏任務(wù)使用的固定翼飛機(jī)均為運(yùn)-12,，因?yàn)閳?zhí)行巡航釣魚島維權(quán)任務(wù)等而備受日媒等的關(guān)注?！爸袊１O(jiān)B-5002”飛機(jī)入列后,，南海分局的海監(jiān)飛機(jī)數(shù)量達(dá)到9架。之所以配備南海分局,，主要是因?yàn)樵瓉淼暮１O(jiān)空中力量不足以覆蓋整個南?？沼颉,！癇-5002”的入列,，對于中國海監(jiān)綜合能力的提升無疑加快了步伐，具有歷史意義,。

日本海洋力量不容小覷

由于中國海洋管理體制機(jī)制與日本等鄰國不同,，承擔(dān)空中巡邏和執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)機(jī)種和數(shù)量亦大不相同。成立于1948年的日本海上保安廳是以維護(hù)海上交通安全為主要任務(wù)的海上執(zhí)法機(jī)構(gòu),，經(jīng)過將近70年的運(yùn)作,，配備執(zhí)行空中巡邏以及救援任務(wù)的力量相對比較科學(xué)合理，實(shí)用性較強(qiáng),。

日本海上保安廳目前擁有13種飛機(jī)，共計(jì)74架,，其中固定翼飛機(jī)29架,、各型直升機(jī)46架。盡管日本海上保安廳配備如此多的固定翼,、螺旋槳以及直升機(jī),，卻依然無法滿足該廳所承擔(dān)任務(wù)的需要。大范圍海域上空的巡邏,，還是要依賴于海上自衛(wèi)隊(duì)的P3-C反潛巡邏機(jī),，形成軍警信息共享機(jī)制。

P3-C反潛巡邏機(jī)

P3-C反潛巡邏機(jī)最大平飛速度761公里/小時,，經(jīng)濟(jì)巡航速度608公里/小時,，低空巡邏速度381公里/小時，實(shí)用升限8625米,，活動半徑3835公里,，最長空中滯留長達(dá)17小時。P-3C型反潛巡邏機(jī)可載10名乘員,，在駕駛艙后的主艙前后有視野為180度的半球形觀察窗,，主艙內(nèi)包括有5人戰(zhàn)術(shù)隔艙和乘員休息艙。該型機(jī)的主要機(jī)載設(shè)備有：探測設(shè)備有磁異探測器,、雷達(dá),、聲吶,、照相設(shè)備。整個系統(tǒng)以ASQ-114通用計(jì)算機(jī)為核心,，它與AYA-8數(shù)據(jù)處理設(shè)備及計(jì)算機(jī)控制顯示系統(tǒng)一起可快速分析和利用電,、磁和聲學(xué)數(shù)據(jù)。該機(jī)翼下有10個外掛點(diǎn),，能攜帶的反潛武器有：水雷,、火箭、炸彈,、深水炸彈,、核深水炸彈、魚雷,、照明彈,、聲吶浮標(biāo)、AIM-9L空對空導(dǎo)彈,，“魚叉”反艦導(dǎo)彈等,。

國產(chǎn)反潛巡邏機(jī)已服役

不過，我國自主開發(fā)的“高新6號”反潛巡邏機(jī)已經(jīng)服役,，它填補(bǔ)了中國海軍裝備上的空白,。該機(jī)型對常規(guī)潛艇的反潛能力較強(qiáng)，可搭載超過10名乘員,，包括駕駛員,、雷達(dá)員、聲吶員,、搜潛員,，以及技術(shù)分析、聲吶吊放,、武器操縱等人員,，形成集偵察、分析,、攻擊于一身的反潛體系,。“高新6號”的平臺雖由“運(yùn)8”改裝,，但相當(dāng)優(yōu)秀,。它原本是為高技術(shù)預(yù)警機(jī)“空警200”，也就是“高新5號”而設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代化的大型反潛巡邏機(jī)是集高技術(shù)于一身的產(chǎn)品,，世界上只有俄羅斯、英國、法國,、日本,、美國這5個國家能制造。

“高新6號”反潛巡邏機(jī)

“高新6號”研制成功,，使中國成為能制造大型反潛巡邏機(jī)的第6個國家,。它的缺陷是在航程方面，與美國P-8反潛巡邏機(jī)相比尚有一定差距,。今后,，中國海監(jiān)大范圍空中巡邏任務(wù)，是否如同日本一樣委托軍方,，或與軍方聯(lián)手合作形成與軍隊(duì)信息共享機(jī)制不得而知,，但從降低成本，提高效率的角度看,，軍民融合也同樣適用于空中巡邏,。

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