參考消息網7月26日報道 日媒稱,，中國互聯(lián)網企業(yè)投資中國快速增長的新興服務企業(yè)的趨勢正在擴大,。

據《日本經濟新聞》網站7月25日報道，以“ofo”品牌拓展共享單車業(yè)務的北京拜克洛克科技7月6日宣布,，從阿里巴巴集團等融資7億美元,。其競爭對手“摩拜單車”6月剛剛從騰訊控股等融資6億美元,。在中國，新興服務企業(yè)尋求在互聯(lián)網企業(yè)旗下實現(xiàn)進一步增長的事例不斷涌現(xiàn),。

資料圖片：市民掃描二維碼取車新華社發(fā)

據中國媒體報道,，ofo以阿里巴巴為中心，從中國中信集團旗下基金等融資總計7億美元以上,。出資比例等情況并未透露,。ofo目前在中國全境100多個城市運營650萬輛單車。ofo將利用此次籌集的資金,，在2017年底之前在包括海外20個國家和地區(qū)的200個城市將單車運營數量增加至2000萬輛,。

ofo首席執(zhí)行官戴威強調共享單車將在全球范圍成為普遍的服務。

目前,，中國相繼有新興企業(yè)涉足共享單車市場。由于服務內容基本相同,，將陷入價格戰(zhàn),。通常費用為“30分鐘1元”左右，但各企業(yè)都展開了免費促銷,。在上海居住的一位29歲的女性笑著表示,，“每天都在騎，但最近幾個月沒怎么花過錢”,。

在行業(yè)整體陷入消耗戰(zhàn)的背景下,，已經開始有企業(yè)退出共享單車行業(yè)。6月“3vbike”和“悟空”兩家新興企業(yè)宣布退出,。

報道稱,，ofo和摩拜單車希望通過巨額融資，以積極的促銷甩開其他企業(yè)。中國的共享單車市場被認為最終很有可能被這兩家企業(yè)整合,。

在中國,，一旦一項服務受到歡迎，新進入者就會不斷涌現(xiàn),，陷入過度競爭的情況突出,。而對于最早嶄露頭角的新興企業(yè)，阿里巴巴或騰訊展開投資的情況也很普遍,。

報道認為,，阿里巴巴和騰訊將新服務納入自己的服務平臺，能獲得提高客戶便利性和對自身服務的依存度的益處,。另一方面,，新興企業(yè)除了資金籌集之外，有望獲得與網絡結算等兩大巨頭提供的現(xiàn)有服務的乘積效應,。當然,，已開始有聲音擔憂阿里巴巴和騰訊壟斷新服務領域的弊端。

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