參考消息網(wǎng)7月26日報道 日媒稱,，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資中國快速增長的新興服務(wù)企業(yè)的趨勢正在擴大。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站7月25日報道,，以“ofo”品牌拓展共享單車業(yè)務(wù)的北京拜克洛克科技7月6日宣布,，從阿里巴巴集團等融資7億美元,。其競爭對手“摩拜單車”6月剛剛從騰訊控股等融資6億美元。在中國,，新興服務(wù)企業(yè)尋求在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)旗下實現(xiàn)進一步增長的事例不斷涌現(xiàn),。

資料圖片：市民掃描二維碼取車新華社發(fā)

據(jù)中國媒體報道，ofo以阿里巴巴為中心,，從中國中信集團旗下基金等融資總計7億美元以上,。出資比例等情況并未透露。ofo目前在中國全境100多個城市運營650萬輛單車,。ofo將利用此次籌集的資金,，在2017年底之前在包括海外20個國家和地區(qū)的200個城市將單車運營數(shù)量增加至2000萬輛。

ofo首席執(zhí)行官戴威強調(diào)共享單車將在全球范圍成為普遍的服務(wù),。

目前,，中國相繼有新興企業(yè)涉足共享單車市場。由于服務(wù)內(nèi)容基本相同,，將陷入價格戰(zhàn),。通常費用為“30分鐘1元”左右，但各企業(yè)都展開了免費促銷,。在上海居住的一位29歲的女性笑著表示，“每天都在騎,，但最近幾個月沒怎么花過錢”,。

在行業(yè)整體陷入消耗戰(zhàn)的背景下，已經(jīng)開始有企業(yè)退出共享單車行業(yè),。6月“3vbike”和“悟空”兩家新興企業(yè)宣布退出,。

報道稱，ofo和摩拜單車希望通過巨額融資,，以積極的促銷甩開其他企業(yè),。中國的共享單車市場被認為最終很有可能被這兩家企業(yè)整合。

在中國,，一旦一項服務(wù)受到歡迎,，新進入者就會不斷涌現(xiàn)，陷入過度競爭的情況突出,。而對于最早嶄露頭角的新興企業(yè),，阿里巴巴或騰訊展開投資的情況也很普遍。

報道認為,，阿里巴巴和騰訊將新服務(wù)納入自己的服務(wù)平臺,，能獲得提高客戶便利性和對自身服務(wù)的依存度的益處。另一方面,，新興企業(yè)除了資金籌集之外,，有望獲得與網(wǎng)絡(luò)結(jié)算等兩大巨頭提供的現(xiàn)有服務(wù)的乘積效應(yīng),。當(dāng)然，已開始有聲音擔(dān)憂阿里巴巴和騰訊壟斷新服務(wù)領(lǐng)域的弊端,。

相關(guān)報道:

• 京東與唯品會發(fā)布聯(lián)合聲明 抵制市場不正當(dāng)競爭行為

• 北京可持續(xù)競爭力排全國第二 香港排名第一

• 買正品,中國消費者熱衷海淘 跨境電商競爭激烈(圖)

• 共享單車競爭來到歐洲 摩拜登陸英國曼徹斯特(圖)