參考消息網9月15日報道 美媒稱，中國在商用航空工業(yè)領域的抱負早已眾所周知,，而近期中國取得的幾個里程碑式成就讓其夢想進一步接近現(xiàn)實,。

據(jù)美國《航空和空間技術周刊》網站9月11日報道，在1999年成立的中國航空工業(yè)第一,、第二集團公司事實上標志著中國開始進入商用飛機市場,，自那以后沒人懷疑中國的抱負，以及其航空工業(yè)的發(fā)展方向,。但是當時外界對中國何時能實現(xiàn)這個抱負不太確定,。此后近20年里，形勢變得越來越清楚,，如今中國無疑正在走向成功,，有望避免其他幾個國家折戟的命運，在大型商用飛機制造領域分得一杯羹,，并打破空中客車公司和波音公司形成的長期雙頭壟斷局面,。

資料圖片：中國首款國際主流水準的干線客機C919在上海浦東國際機場首飛成功（5月5日攝）。新華社記者方喆攝

報道稱,，沒有其他哪個國家能有中國的資本：一個擁有明確的長期經濟和戰(zhàn)略規(guī)劃的穩(wěn)定政府,，以及一個巨大的國內市場。根據(jù)各項市場預測,，到2036年,，中國的國內航空客流量預計將是如今的四倍，達到16億人次,，超過2036年美國國內預計航空客流量的兩倍,。

報道稱，中國設計和制造的飛機要在世界舞臺上與波音737或空客A320等客機正面交鋒,，仍有很長的路要走,。但盡管如此，中國的發(fā)展勢頭擺在那里，其航空工業(yè)也正在進入一個發(fā)展和成熟的新階段,。

大部分觀察人士會用去年5月首次試飛的C919單過道大型客機來說明中國航空工業(yè)的發(fā)展成就,。然而還有其他兩件事也引人注目。

報道稱,，第一件事是去年中國成立了中國航空發(fā)動機集團,，對航空發(fā)動機技術和能力進行整合，并展示開發(fā)國產飛機發(fā)動機現(xiàn)在已是中國的一個優(yōu)先戰(zhàn)略重點,。如今中國已經可以獲得金屬錸,，這種稀有金屬可合成超耐熱合金，用于生產高壓噴氣發(fā)動機的渦輪葉片,。2010年中國陜西省發(fā)現(xiàn)錸,，占全球儲量的7%，此后中國做了大量努力開采并提取這種金屬,。此外，中國公司最近還取得一個重大技術里程碑,，打開了量產單晶渦輪葉片的大門,，這是現(xiàn)代噴氣式發(fā)動機的關鍵組件。

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