據(jù)了解,，空中加油技術(shù)是在飛行中通過(guò)加油機(jī)向其他飛機(jī)或直升機(jī)補(bǔ)充燃料的技術(shù)，可以顯著提高戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航能力,，具有極其重要的支援作用,。同時(shí),，空中加油也是世界空軍公認(rèn)的高風(fēng)險(xiǎn)課目,，需要對(duì)飛行員進(jìn)行扎實(shí)的地面準(zhǔn)備,，對(duì)航理學(xué)習(xí),、技術(shù)研究,、模擬機(jī)訓(xùn)練等,。
曾完成殲-11戰(zhàn)機(jī)高原首飛
看法新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?010年時(shí),，崔振杰還曾完成殲-11戰(zhàn)機(jī)高原首飛。據(jù)軍網(wǎng)報(bào)道,，2010年金秋,，成空航空兵某團(tuán)數(shù)架殲-10戰(zhàn)機(jī)，從紅土高原起飛,，穿云破霧降落在海拔3500米高原某機(jī)場(chǎng),，數(shù)日后再次起飛，降落海拔3800余米某機(jī)場(chǎng)后返回首降機(jī)場(chǎng),。
（巡邏高原）
談及執(zhí)行殲-11戰(zhàn)機(jī)高原首飛任務(wù),，時(shí)任團(tuán)飛行副大隊(duì)長(zhǎng)劉曉鵬充滿感慨，“誰(shuí)都知道危險(xiǎn),，但誰(shuí)都希望被列入首飛名單,。”據(jù)悉,，殲-11戰(zhàn)機(jī)是按海拔2500米以下機(jī)場(chǎng)使用設(shè)計(jì)的,，他們將要降落的機(jī)場(chǎng)海拔則為3500余米，四周都是海拔六七千米的皚皚雪山,，高寒缺氧,，亂流頻繁，風(fēng)險(xiǎn)不言而喻,。
報(bào)道稱,，在首飛那天，時(shí)任該師副參謀長(zhǎng)崔振杰,、副團(tuán)長(zhǎng)吳正康和大隊(duì)長(zhǎng)彭禮忠駕戰(zhàn)機(jī)呼嘯著降落世界屋脊,，官兵們含淚歡呼起來(lái)：“我們飛上來(lái)了！我們又創(chuàng)造了一個(gè)‘第一’,！”
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