2016年10月3日,，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運(yùn)行列車(chē)在亞吉鐵路上行駛,。

參考消息網(wǎng)9月21日?qǐng)?bào)道英媒稱(chēng),，由世界經(jīng)濟(jì)論壇談全球化，至“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇及“金磚國(guó)家峰會(huì)”,，都反映出中國(guó)在倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)全球化、反對(duì)貿(mào)易主義并推動(dòng)中國(guó)與新興經(jīng)濟(jì)體及發(fā)展中國(guó)家的合作,。

據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站9月20日?qǐng)?bào)道,，不少分析指出，中國(guó)有意提升在世界上的影響力,，期望能撼動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)秩序,。世界銀行主席金墉曾經(jīng)表示，“中國(guó)正在向成為一個(gè)大的領(lǐng)導(dǎo)國(guó)角色邁進(jìn)”,，形容中國(guó)的“一帶一路”倡議是“宏偉的藍(lán)圖”,。英國(guó)廣播公司網(wǎng)站列舉了如下大項(xiàng)目，分析為何這些基建如此重要：

1,。中歐班列

中國(guó)目前營(yíng)運(yùn)多條來(lái)往中國(guó)與歐洲各城市的貨運(yùn)列車(chē),，把貨品由中國(guó)各城市，運(yùn)到倫敦、馬德里,、華沙等地,。據(jù)新華社報(bào)道，

中國(guó)鐵路

已經(jīng)鋪畫(huà)了中歐班列運(yùn)行線51條,，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市達(dá)到28個(gè),，到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家29個(gè)城市。

今年年初,，則剛開(kāi)通了來(lái)往中國(guó)浙江義烏市和英國(guó)倫敦的貨運(yùn)鐵路線,，而中國(guó)通往西班牙馬德里則是全球最長(zhǎng)的火車(chē)服務(wù)，達(dá)13051公里,，營(yíng)運(yùn)逾一年,。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)政府目標(biāo)是要完善網(wǎng)絡(luò),，務(wù)求貨運(yùn)列車(chē)能更快運(yùn)送中國(guó)產(chǎn)品,，但明顯這是一個(gè)較昂貴的運(yùn)貨方法。

根據(jù)俄羅斯國(guó)營(yíng)鐵路公司,，連接北京和莫斯科的高速鐵路預(yù)計(jì)2025年會(huì)投入服務(wù),，屆時(shí)只需30小時(shí)，便能貫穿這相距7000公里的城市,。

分析認(rèn)為,，中國(guó)正是通過(guò)這些大型鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目，去鞏固其國(guó)際貿(mào)易地位,。

2,。亞洲火車(chē)網(wǎng)絡(luò)

未來(lái)至少有兩大項(xiàng)目值得關(guān)注——泛亞鐵路和印尼高鐵。

中國(guó)正積極推動(dòng)泛亞鐵路建設(shè),，這項(xiàng)計(jì)劃是希望透過(guò)鐵路,，連接中國(guó)昆明至老撾，延伸至曼谷,、吉隆坡,，最后直達(dá)新加坡，其他路線則連接越南,、柬埔寨,、緬甸等地，意味著整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)將連在一起,。

此外,，2015年，中國(guó)擊敗日本取得興建印尼高鐵的項(xiàng)目,，這一高鐵將連接相隔140公里的印尼首都雅加達(dá)及第三大城市萬(wàn)隆,，這是中國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目,，因而備受關(guān)注。

3,。中巴經(jīng)濟(jì)走廊

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