2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛,。
參考消息網9月21日報道英媒稱,，由世界經濟論壇談全球化，至“一帶一路”國際合作高峰論壇及“金磚國家峰會”,，都反映出中國在倡導經濟全球化、反對貿易主義并推動中國與新興經濟體及發(fā)展中國家的合作。
據英國廣播公司網站9月20日報道,，不少分析指出，中國有意提升在世界上的影響力,，期望能撼動世界經濟秩序,。世界銀行主席金墉曾經表示，“中國正在向成為一個大的領導國角色邁進”,，形容中國的“一帶一路”倡議是“宏偉的藍圖”,。英國廣播公司網站列舉了如下大項目，分析為何這些基建如此重要：
1,。中歐班列
中國目前營運多條來往中國與歐洲各城市的貨運列車,，把貨品由中國各城市,，運到倫敦、馬德里,、華沙等地,。據新華社報道，
中國鐵路
已經鋪畫了中歐班列運行線51條,，國內開行城市達到28個,，到達歐洲11個國家29個城市。
今年年初,，則剛開通了來往中國浙江義烏市和英國倫敦的貨運鐵路線,，而中國通往西班牙馬德里則是全球最長的火車服務，達13051公里,，營運逾一年,。
報道稱，中國政府目標是要完善網絡,，務求貨運列車能更快運送中國產品,，但明顯這是一個較昂貴的運貨方法。
根據俄羅斯國營鐵路公司,，連接北京和莫斯科的高速鐵路預計2025年會投入服務,，屆時只需30小時，便能貫穿這相距7000公里的城市,。
分析認為,，中國正是通過這些大型鐵路運輸項目，去鞏固其國際貿易地位,。
2,。亞洲火車網絡
未來至少有兩大項目值得關注——泛亞鐵路和印尼高鐵。
中國正積極推動泛亞鐵路建設,，這項計劃是希望透過鐵路,，連接中國昆明至老撾，延伸至曼谷,、吉隆坡,，最后直達新加坡，其他路線則連接越南,、柬埔寨,、緬甸等地，意味著整個交通網絡將連在一起,。
此外,，2015年，中國擊敗日本取得興建印尼高鐵的項目,，這一高鐵將連接相隔140公里的印尼首都雅加達及第三大城市萬隆,，這是中國首個海外高鐵項目,，因而備受關注。
3,。中巴經濟走廊
中國和巴基斯坦一直關系密切,，中巴經濟走廊是中國在巴基斯坦的一系列投資。
當中最重要的中國大力投資的瓜達爾港口,，有助中國開拓西部通往中東和非洲的貿易線,，不需要依賴馬六甲海峽，瓜達爾港口亦鄰近波斯灣,，方便從中東進口石油,。經由瓜達爾港運往新疆的陸路則只有3000公里，再從新疆到中國內地省份也只有3500公里,。
4,。科倫坡港
中國的“一帶一路”倡議并不局限于陸路,，港口亦是中方的目標，例如斯里蘭卡的科倫坡港,。
5,。非洲項目
中國鐵路“走出去”的步伐亦偏及非洲，正在承建肯尼亞內羅畢及蒙巴薩的鐵路,，這計劃是未來東非交通網絡的一部分,，會連接烏干達、南蘇丹,、盧旺達等國家,，這個網絡亦連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。
中國亦完成興建連接斯亞貝巴和吉布提的亞吉鐵路,。
美國海軍戰(zhàn)爭學院海事專家彼得·達頓認為這是重大戰(zhàn)略性發(fā)展,，中國正在非洲擴充海上實力。
