截至2017年5月,,因?yàn)楦咛餁饽掖嬖诎踩[患,,本田,、豐田,、日產(chǎn)、寶馬,、奔馳,、特斯拉等19家汽車制造商在全球市場(chǎng)召回汽車高達(dá)1.2億輛。
2017年6月,,高田公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),。
△圖/高田申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)
專家:零部件集中更應(yīng)注重安全
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指出,,全球一體化加速了大型零部件企業(yè)的壟斷趨勢(shì),,這既有好處也有壞處,大型零部件企業(yè)會(huì)增強(qiáng)研發(fā),,帶動(dòng)或者協(xié)助整車企業(yè)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,。壞處是,,一旦零部件過于集中,出現(xiàn)安全問題,,對(duì)全球汽車業(yè)都會(huì)有影響,。
人民網(wǎng)東京2月19日電 據(jù)日本時(shí)事通訊社報(bào)道,,因燃油表電路設(shè)計(jì)缺陷可能會(huì)導(dǎo)致顯示失靈