參考消息網(wǎng)10月26日報(bào)道 新媒稱,，無需鋪設(shè)有形軌道，通過中央“大腦”精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌跡上,。10月23日,，由中國中車株洲研究所自主研發(fā)的全球首列智軌列車在株洲實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)行。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站10月25日報(bào)道,，智軌體驗(yàn)線全長3.1公里,，為株洲智軌示范線首期工程。車道寬3.75米,，布局在中央綠化帶兩側(cè),。全程共設(shè)置四個(gè)中央島式站臺，上行線和下行線共用車站,，站點(diǎn)間距約600至800米,。長約32米的綠色智軌列車的車內(nèi)設(shè)施與高鐵類似。

資料圖片：10月23日,，智能軌道列車試運(yùn)行,。新華社發(fā)

報(bào)道稱，智軌列車以膠輪取代鋼輪,，無需鋪設(shè)有形軌道,，可在城市道路上行駛。未來,，智軌列車可實(shí)現(xiàn)無人駕駛,。該車輛采用中國自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車載傳感器識別路面虛擬軌道,，通過中央控制單元的指令,，調(diào)整列車牽引,、制動、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性,，精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌跡上,。

報(bào)道稱，智軌列車充電十分鐘可續(xù)航25公里,。智軌列車能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運(yùn)力,，實(shí)行三至五節(jié)編組，最大可容納300至500人同時(shí)乘坐,。最高車速為每小時(shí)70公里,。

中車株洲所總工程師馮江華說：“不依賴鋼軌行駛，一條運(yùn)行線的建設(shè)周期短且能快速投入使用,，建設(shè)成本上大大低于傳統(tǒng)有軌電車,。”

他認(rèn)為,，待這種創(chuàng)新的交通產(chǎn)品和模式運(yùn)行成熟后,，可大力向海外推廣。

報(bào)道稱,，根據(jù)計(jì)劃,，首批服務(wù)于體驗(yàn)線的智軌列車共3列，預(yù)計(jì)于明年春節(jié)前后投入運(yùn)行,。

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