中國鐵路總公司披露的數(shù)據(jù)顯示,，截至2016年底,，中國高鐵運營里程超過2.2萬公里,，占世界高鐵運營總里程60%以上,，位居全球第一,。
中國中車股份有限公司總工程師張新寧說,，從這個意義上講,，復(fù)興號動車組,、中國的高鐵,，以及以復(fù)興號動車組為代表的其它軌道交通裝備,，包括大功率機車、客車,、貨車,，以及現(xiàn)在日新月異的城市軌道交通車輛，這些方面的發(fā)展都得到了很大進步,。
打造一張永不褪色的國家名片
創(chuàng)新永無止境,。中國高鐵從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的角色轉(zhuǎn)換，是中國高鐵發(fā)展的一個縮影,，而達到世界先進水平的“復(fù)興號”動車組的啟程開跑,，為高鐵“走出去”、打造永不褪色的名片再添一件利器,。
出生于“鐵道世家”的郭銳,，已經(jīng)在中車四方股份公司工作近20年，他經(jīng)手了時速200公里到380公里各個速度等級的高速動車組,，從他和他的團隊手中裝配出的高速動車組超過1100列,。
中國中車四方股份公司首席技師郭銳告訴記者，他在這個過程中感受是非常深的,。從一開始進廠的內(nèi)燃機車,，到目前復(fù)興號的生產(chǎn)過程，可以說是有目共睹了公司的發(fā)展,。
就在今年的9月份,，中車四方股份公司在“走出去”方面再下一城。與巴西圣保羅城際鐵路公司簽署了8列（64輛）城軌車輛供貨合同,，用于裝備圣保羅13號線,。這也是中國企業(yè)在巴西圣保羅贏得的城軌車輛第一單。
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