參考消息網(wǎng)11月12日報道 英媒稱，隨著中國推動減少使用煤炭,，天然氣卡車運送服務(wù)業(yè)者如雨后春筍般成長,，此一現(xiàn)象帶動國內(nèi)天然氣現(xiàn)貨市場呈現(xiàn)特有的欣欣向榮。

路透社11月9日以《中國環(huán)境治理帶動LNG需求爆棚》為題報道稱，旅館,、醫(yī)院和工廠今年都淘汰燃煤鍋爐,，改用天然氣鍋爐，這創(chuàng)造出數(shù)以千計需求殷切的獨立天然氣用戶,。但由于管線鋪設(shè)不足及儲氣槽短缺,，國內(nèi)用戶紛紛向華普燃氣等貿(mào)易商爭取進口或國產(chǎn)天然氣的供應(yīng)。

報道稱,，擔任民營企業(yè)唐山華普燃氣有限公司的采購銷售經(jīng)理李瑞鵬主要向所在地唐山方圓500公里的客戶輸送液態(tài)天然氣（LNG）,。他表示，“9月起訂單暴增,，有些要求第二天就交貨,，”工廠和旅館業(yè)者都要求趕快供應(yīng)天然氣。

2017年10月17日,，中國唐山,，車輛排隊等待運送天然氣。（路透社）

據(jù)報道,，他現(xiàn)在每天派出近40輛槽車,，是六個月前的兩倍，每輛可裝載20公噸LNG,。這項業(yè)務(wù)吸引客戶的主要是交貨迅速,，以及定價相對便宜,。

報道稱,，為了治理污染，中國要求北方近30個城市冬季采用天然氣供暖,，李瑞鵬和他的同行在今年冬天中國的燃料供應(yīng)中料將發(fā)揮重要作用,。新增需求已讓現(xiàn)貨天然氣價格在過去一個月勁升。

報道稱,，“由于管網(wǎng)不足,，也缺乏存儲設(shè)施……這使得槽車運輸LNG成為中國的一項獨特的業(yè)務(wù)?！弊稍儥C構(gòu)思亞能源執(zhí)行總監(jiān)陳竹表示,，2017年中國天然氣總消費量約2400億立方米，槽車運送量可能占了1/10,，相較之下,，2014年的比例只有5.6%。

報道稱,，中國首輛天然氣槽車于2003年上路,，新疆廣匯能源等公司運營的槽車要長途跋涉一周多，從偏遠的西北部氣田運輸?shù)?000公里以外的南方工廠。

報道稱,，中國步調(diào)快速的現(xiàn)貨LNG交易大多以中國特有的方式進行,，華普燃氣的李瑞鵬就是通過手機查詢價格再下單。李瑞鵬是運送進口天然氣的專家,，他的公司與中海油在天津LNG接收站簽訂年度合約,，確保取得天然氣，另外也從曹妃甸取得現(xiàn)貨船貨,，以配載13米長槽體的半掛車,，儲存LNG低溫液體，供應(yīng)給客戶,。

報道稱,，在憂心冬季需求之際，現(xiàn)貨LNG價格大漲,，這已吸引遠從挪威及美國等地運來的船貨,。近期路透社記者參訪中國石油天然氣公司位于唐山曹妃甸的天然氣進口碼頭，在來自澳洲的一艘天然氣貨輪靠港之前,，一個巨大的停車場上排著長長的槽車隊伍,。

報道認為，從中國最大燃氣分銷商新奧能源到華普燃氣這種相對小型的供應(yīng)商,，今年都大舉投資擴充運輸車隊,，每輛運輸車造價將近100萬元人民幣。根據(jù)經(jīng)營該碼頭的中石油京唐液化天然氣公司提供的數(shù)據(jù),，曹妃甸槽車裝運LNG銷售至10月中旬止暴增至4.80億立方米,，是2016全年的六倍。

“我們必須將加氣站的人力增加一倍,，并以輪班的方式充灌槽車,，”中石油京唐液化天然氣公司辦公室主任顧雯雯表示。

據(jù)報道,，李瑞鵬的公司計劃將車隊擴大一倍,，他稱業(yè)務(wù)只會越來越繁忙。他稱,，“我講電話已經(jīng)講到連我五歲女兒都知道LNG行情,。”

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