服務質(zhì)量也發(fā)生了很大變化,?；疖囓嚻笨梢栽诰W(wǎng)上購買,，在窗口排長隊買票的情況大大減少,。雖然店鋪和列車方面購票有限制，但乘客可以利用智能手機點“外賣”,。

報道稱,，擁有巨大市場的中國仍會給世界帶來沖擊。業(yè)界第二位和第三位的德國西門子公司和法國阿爾斯通公司9月決定合并鐵路業(yè)務部門,。

西門子發(fā)表聲明指出,，亞洲占支配地位的玩家改變了世界市場力學。聲明里所說的“玩家”是指中國中車,，這是全世界最大的鐵路列車制造商,，幾乎壟斷了整個中國市場。

兩年前,，為提高出口競爭力,，中國國內(nèi)兩家公司合并成立中國中車。東京大學教授中村尚史指出：“日本和德國對100年前引進的多個先進技術(shù)進行徹底模仿和推敲,，以這種方式不斷積累,，研發(fā)出獨自的技術(shù)。中國也是同樣的過程,?！币灿腥毡緲I(yè)界人士指出,，中國大量生產(chǎn)高鐵列車，在從沙漠到高寒地區(qū)的多樣化條件下建設鐵路和運行列車,，中國的鐵路技術(shù)不容小覷,。

報道稱，由于對本國鐵路技術(shù)日益自信,，中國開始積極推進高鐵出口。

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