新京報(bào)訊（記者郭超）昨天上午11時(shí)16分,，中鐵十四局承建的清華園隧道“天佑號”盾構(gòu)機(jī)正式開機(jī)掘進(jìn)，標(biāo)志著京張高鐵北京界內(nèi)段全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段,。這條穿越北三環(huán),、北四環(huán)，一直延伸至五環(huán)的隧道,，將從西北進(jìn)京的列車引入地下運(yùn)營,，意味著再無火車從路面經(jīng)過大家熟悉的五道口、四道口地區(qū),。

最大盾構(gòu)機(jī)“肚內(nèi)”高三層樓

清華園隧道是京張高鐵控制性工程,，位于北京市海淀區(qū)，從北京北站引出后將從地面轉(zhuǎn)入地下變身“地鐵”,，穿行6020米后再轉(zhuǎn)出地面繼續(xù)向北,，沿原京包鐵路線駛向張家口方向。目前,，京張高鐵已經(jīng)全面進(jìn)場施工,，清華園隧道開始盾構(gòu)施工，意味著京張高鐵全線控制性工程均已開工,，清華園隧道預(yù)計(jì)2018年12月全線貫通,，2019年3月具備鋪軌條件。

記者昨日在施工現(xiàn)場看到,，名叫“天佑號”的京津冀地區(qū)最大直徑盾構(gòu)機(jī)像一枚橫臥于地面的大型炮彈,，直徑達(dá)12.2米，“肚子里”目測有三層樓高,，幾十人同時(shí)走進(jìn)都不嫌擁擠,。特制的鉆頭抵在土層，開機(jī)后,，被粉碎的石頭,、泥沙經(jīng)過加水混合成漿從管道排出。

項(xiàng)目副總工程師劉磊告訴記者,，“盾構(gòu)掘進(jìn)過程中將遇到長達(dá)2400米的全斷面卵石層,，對刀具的磨損非常嚴(yán)重,?！睘榇耍需F十四局集團(tuán)采購了2臺世界最先進(jìn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),，其具備常壓換刀功能,，可攻克砂卵石地層對刀具的磨損難題,?！拔覀儨?zhǔn)備的刀具充足，可以滿足施工期要求,。”

“盾構(gòu)施工能夠最大限度減少對既有道路,、管網(wǎng),、人行天橋、公交站臺等基礎(chǔ)設(shè)施的破壞,，減少建筑拆遷和對市民,、社區(qū)正常生活的干擾，還能減少后期高鐵運(yùn)營對周邊環(huán)境的噪音污染,?！敝需F十四局京張項(xiàng)目總工程師陳爽介紹。

隧道全線幾與13號線地鐵并行

清華園隧道與正在運(yùn)營的地鐵13號線并行,，穿越地鐵10號線,、12號線、15號線以及北三環(huán)等7條主要市政道路和88條重要市政管線,，從學(xué)院南路南側(cè)入地,，依次穿越學(xué)院南路、北三環(huán),、知春路,、北四環(huán)、成府路,、清華東路后,，于北五環(huán)內(nèi)清華大學(xué)東門附近出地面,，是目前國內(nèi)城區(qū)穿越地層最復(fù)雜,、重要建筑物最多的單棟雙線大直徑盾構(gòu)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

相關(guān)報(bào)道:

• 京張高鐵土木特大橋空中旋轉(zhuǎn) 看的人不敢眨眼(圖)

• 逆天,！中國的大橋竟然會(huì)空中旋轉(zhuǎn)...看得不敢閉上眼

• 京張鐵路邊現(xiàn)“神秘符號牌”北京發(fā)現(xiàn)不足20塊

• 京張鐵路八達(dá)嶺長城站貫通 系世界最深高鐵站(圖)